- Ruime grens per fiets
- Gebouwd rond grote fietsen
- Kantelen met beladen fietsen
- Op de trekhaak
- Voor 2 fietsen
- Tot 60 kg
- Ook voor e-bikes
- 7- en 13-polig
- Kantelbaar
Alles wat je moet weten
Trekhaakdrager voor twee zware e-bikes en MTB's
De XLC Azura Xtra WT VC-C10 is volgens de webwinkel een aluminium drager voor op de trekhaak met plaats voor twee fietsen. In de specificaties staat een totaal van 60 kg, waarvan elke fiets hoogstens 30 kg mag innemen. Hij is dus bedoeld voor wie zwaardere fietsen meeneemt, zoals een e-mountainbike met brede banden.
De drager kantelt, zodat je bij de kofferbak kunt, en hij klapt op tot bagageformaat. De omschrijving noemt zowel de drager als de fietsen afsluitbaar.
Aandachtspunten zijn het eigen gewicht van 16 kg volgens de gegevens van de webwinkel en de ontbrekende informatie over steunlast, framebuis en keurmerk. Die punten kijk je zelf na voordat je kiest.
Past bij je als…
Je rijdt met twee zware fietsen of e-mountainbikes, hebt een trekhaak en wilt de kofferbak kunnen openen zonder de fietsen eerst van de drager te halen.
Minder geschikt als…
Je hebt geen trekhaak, vervoert meestal één lichte fiets of kunt een drager van 16 kg niet gemakkelijk optillen en aan de haak hangen.
- Plaats voor twee fietsen, met volgens de specificaties 60 kg in totaal en 30 kg per fiets.
- Volgens de omschrijving passen banden tot 68 mm, bij fietsen waarvan de wielbasis niet langer is dan 130 cm.
- Kantelbaar en inklapbaar; het eigen gewicht is volgens de webwinkel 16 kg.
- Een derde fiets kan met een aparte set, maar die plaats is niet bedoeld voor e-bikes.
- Steunlast, framebuis en keurmerk zijn niet bekend en kijk je zelf na.
Voordelen
- Ruime grens per fiets
Het draagvermogen is bij dit model goed te volgen. De specificaties noemen 30 kg per fiets en 60 kg in totaal, dus twee fietsen die allebei de bovengrens halen, vullen de drager precies.
Dat is prettig als je een zware e-bike naast een lichtere fiets plaatst. Je telt het gewicht van beide op, controleert dat elke fiets onder de 30 kg blijft en bent klaar. Weeg een e-bike liever echt even af, want de fabrikant van de fiets geeft het gewicht vaak met of zonder accu op, en de accu zelf neem je onderweg het best los.
- Gebouwd rond grote fietsen
De verkoper richt zich met deze Azura op forse, zware fietsen, de e-mountainbike voorop. Daar horen lange rails bij en brede wielhouders, en volgens de omschrijving kun je banden tot 68 mm kwijt, bij een wielbasis van hooguit 130 cm.
Wie een e-MTB met dikke banden heeft, ziet meteen of zijn fiets binnen die maten blijft. Meet de bandbreedte aan het dikste punt en de wielbasis van het hart van het voorwiel tot het hart van het achterwiel.
Volgens de verkoper zijn de lange rails en brede wielhouders de reden dat e-bikes erop mogen. Hoe de wielhouders sluiten en vastklikken, lees je in de gebruiksaanwijzing.
- Kantelen met beladen fietsen
Volgens de omschrijving kantelt de drager, ook met de fietsen erop. Je krijgt daardoor toegang tot de achterklep voor een jas, een picknickmand of een pakje dat je vergeten bent. Onderweg is dat precies het moment waarop je anders alle fietsen moet afladen. Voor een lange rit met bagage is dat een duidelijk voordeel.
Hoeveel kracht het kantelen met twee zware fietsen vraagt, zeggen de gegevens niet. Kies hiervoor vlakke grond met ruime afstand tot de wagen achter je en lees in de handleiding hoe de ontgrendeling werkt.
Aandachtspunten
- Een drager van 16 kg
Het eigen gewicht staat op 16 kg, volgens de webwinkel, en dat is geen licht pakket om met één hand te dragen. Die kilo's moet je tot op kogelhoogte omhoog krijgen, en dat gaat niet altijd soepel, zeker niet met een gevoelige rug of schouder.
Bedenk ook dat de fietsen er pas bij komen als de drager hangt. Het zijn dus twee losse klussen: eerst de drager monteren, en pas daarna zet je elke fiets afzonderlijk in zijn goot. Een tweede persoon scheelt veel. Wie vaak alleen vertrekt, kijkt beter naar een lichtere drager.
- Derde fiets niet voor e-bikes
Standaard vervoert deze drager twee fietsen. De verkoper noemt een uitbreidingsset voor een derde fiets, die apart verkrijgbaar is. Volgens dezelfde omschrijving is de derde wielgoot niet geschikt voor e-bikes, dus de uitbreiding is vooral iets voor gewone fietsen.
Heb je dus een gezin met twee gewone fietsen en één e-bike, dan moet je goed plannen welke fiets op welke plaats gaat. Vraag bij de verkoper na of de totale grens van 60 kg ook met een derde fiets geldt, want de gegevens zeggen daar niets over.
- Belangrijke gegevens ontbreken
Sommige kenmerken die je wilt weten voor je koopt, staan niet in de beschikbare gegevens. De steunlast is onbekend, evenals de grootste framebuis die in de klemmen past en een eventueel keurmerk. Of er een kentekenplaathouder bij zit, staat er evenmin.
Vraag aan de verkoper welke steunlast bij deze drager hoort en welke framebuis erin past, of zoek het op in de gebruiksaanwijzing. Ook je trekhaak heeft een eigen maximum voor de steunlast; dat staat bij de gegevens van je auto of van de haak zelf. Zonder die cijfers gok je, en dat is bij een drager met twee zware fietsen geen goed idee.
Montage en gebruik
Deze drager gaat op de trekhaak. Je zet hem op de kogel, draait de klem aan zoals de handleiding aangeeft en controleert dat hij niet meer wiebelt. Dat is algemene uitleg voor dragers met een kogelklem; de precieze handeling voor dit model vind je in de handleiding van de fabrikant.
Hoeveel mensen er voor de montage nodig zijn, vermeldt het materiaal niet. Omdat de drager 16 kg weegt, zo meldt de webwinkel, is een tweede persoon wel handig, vooral als je de drager hoog moet tillen. Doe het één keer thuis, op een vlakke oprit, voor je op pad gaat. Zo weet je of het aanhaken bij jouw trekhaak soepel gaat.
Over de stekker spreekt de webwinkel van 7- en 13-polig. Controleer welke aansluiting je auto heeft en of de drager er rechtstreeks op past of dat een tussenstuk nodig is. De omschrijving noemt LED-verlichting, maar of die bij de drager geleverd wordt en hoe de kentekenplaat wordt bevestigd, kun je het best bij de verkoper navragen.
Voor je rijdt, loop je een vaste ronde. Ruk aan de drager om te zien of hij vastzit. Zet de fietsen in de wielgoten en zet ze vast met de bevestiging. Zijn er losse delen zoals een lamp of een band, bind ze dan vast zodat er niets wappert. Vraag een medepassagier om vanaf de weg te controleren of de lichten van de drager werken.
De kofferbak blijft bereikbaar doordat de drager kantelt. Ontgrendel volgens de handleiding, kantel de drager en open de klep. Kijk eerst of er genoeg ruimte achter de auto is voor de klep en de fietsen samen.
Past op welke fietsen en auto’s?
Dit model is bedoeld voor grote fietsen. De verkoper geeft als bovengrens 68 mm bandbreedte en 130 cm wielbasis. De verkoper noemt e-mountainbikes en nieuwere urban e-bikes als voorbeelden, maar zeker weten doe je pas na het meten.
Meet je eigen fiets voordat je bestelt. De bandbreedte meet je op het dikste punt van de band, de wielbasis tussen de as van het voorwiel en de as van het achterwiel. Een fiets met extra lange wielbasis, zoals sommige bakfietsen of lange e-bikes, kan buiten het bereik vallen.
De afstand tussen de fietsen is 22 cm volgens de webwinkel. Bij brede stuurconstructies of grote spatborden kan dat krap worden, vooral als je twee fietsen met hoge stuurpennen naast elkaar zet. Draai het stuur dan vast of leg er een lap tussen, zodat niets over elkaar schuurt.
Welke dikte de framebuis mag hebben, ontbreekt. Vraag naar de maximale doorsnede als je fiets een dikke onderbuis of een rond frame heeft. Fietsen zonder bovenbuis, zoals sommige damesmodellen, vragen bij sommige dragers om een adapter; of er voor dit model een is, lees je in de handleiding.
De drager past op auto's met een trekhaak. Er is geen autospecifieke lijst; het gaat om de kogel en de aansluiting. Lees de steunlast van jouw haak na bij de trekhaakgegevens.
Geschikt voor e-bikes?
Voor e-bikes noemt de verkoper dit model geschikt, en de limiet is 30 kg voor elke fiets. De totale grens is 60 kg, dus twee fietsen op het maximum passen precies.
Een e-bike weegt doorgaans meer dan een stadsfiets door accu en motor; hoeveel precies, verschilt per model. Zoek het gewicht van jouw fiets op in de handleiding en tel de twee bij elkaar. Haal de accu eraf voor je rijdt: dat scheelt gewicht en beschermt hem tegen stenen en regen.
Het laden zelf vraagt aandacht. Een zware e-bike til je liever niet omhoog naar de wielgoot. Een oprijgoot kan dat probleem verkleinen; in de gegevens staat die als accessoire dat bij dit model past, maar welk type precies, staat er niet bij; laat de verkoper zeggen welk type bij deze drager hoort.
De derde plaats, die je met een aparte set kunt toevoegen, is volgens de omschrijving niet voor e-bikes. Reken daar dus niet op als je meer dan twee e-bikes wilt meenemen.
Voor wie is deze drager?
Dit model past bij iemand die zware fietsen vervoert en die niet wil twijfelen of de drager het aankan. Denk aan twee mensen met een e-mountainbike of een e-bike met brede banden, die samen een weekend of een vakantie op pad gaan.
Het is ook een keuze voor wie de kofferbak wil kunnen openen op reis. Een kampeerder die onderweg nog iets uit de bagage wil pakken, of een gezin dat de fietsen niet steeds wil afladen, heeft veel aan het kantelen.
Wie de fietsen elke week gebruikt en de drager op de auto laat staan, heeft minder last van het eigen gewicht. Het tillen gebeurt dan zelden. Vervoer je twee verschillende fietsen, bijvoorbeeld een grote en een kleinere, dan biedt de uitvoering met lange rails en brede houders meer speelruimte.
Voor wie een drager zoekt waar later een derde fiets bij kan, is de uitbreidingsset een optie, mits die derde fiets geen e-bike is.
Voor wie niet?
Heb je geen trekhaak, dan is dit niet de juiste keuze. Een drager die aan de klep hangt of boven op het dak ligt past dan veel beter.
Ook wie vooral één lichte fiets vervoert, heeft meer drager dan nodig. Een kleinere en lichtere uitvoering is dan makkelijker te tillen en op te bergen.
Twijfel je aan je rug of kracht, probeer de drager dan eerst te tillen in een winkel. Zwaar tillen voel je bij elke montage opnieuw, en lichtere modellen bestaan. Ontbreekt bovendien de steunlast van je trekhaak in de papieren, laat die dan eerst nakijken.
Onderhoud en opbergen
Het materiaal is volgens de webwinkel aluminium, dat zelf niet roest, maar de scharnieren, klemmen en het slot hebben wel zorg nodig. Spoel hem na een rit door regen of strooizout af met water en wat milde zeep. Droog de bewegende delen en geef ze een druppel smeerolie.
Controleer bij elke schoonmaak de wielgoten en bevestigingen op scheurtjes of speling. Een versleten onderdeel vervang je liever dan dat je het laat zitten. Het slot houd je vrij van vuil en bewaar je sleutels apart van de drager.
Volgens de omschrijving klapt de drager op tot bagageformaat. Dat maakt het mogelijk hem in de kofferbak of in een berging neer te zetten. Zet hem droog weg, zonder dat er iets zwaars bovenop staat. De fabrikant geeft twee jaar garantie volgens de webwinkel; bewaar het aankoopbewijs en de handleiding bij de drager.
Veiligheid en regels
Rij je met twee zware fietsen aan de haak, dan voelt de auto anders aan. De remweg kan langer worden en de wind krijgt meer vat. Rij rustiger, zeker in bochten en bij zijwind.
Controleer eerst de steunlast van je trekhaak, want dat is de verticale last die de haak aankan. Die waarde vind je bij de gegevens van de auto of de haak, en niet in de gegevens van de drager. Tel het eigen gewicht en de fietsen bij elkaar op en blijf onder die grens.
Voor verlichting, kentekenplaat en de stekker kunnen de regels in België en Nederland verschillen. Kijk de officiële pagina's van de overheid na in het land waar je rijdt, of lees de kennisartikelen op deze site. De gegevens vermelden geen keurmerk, dus ga niet uit van een goedkeuring die niet in de documentatie staat.
Koopadvies
Start met de fietsen, niet met de drager. Weeg ze, meet de bandbreedte en de wielbasis en schrijf op welke framevorm ze hebben. Dan weet je meteen of dit model past of dat je een andere keuze moet maken. Schrijf de uitkomst op, dan hoef je bij de verkoper niet te raden.
Kijk daarna naar de trekhaak: welke stekker heeft de auto en hoeveel steunlast is toegestaan? Vraag de verkoper wat ontbreekt, zoals framebuisgrenzen, verlichting en kentekenplaat. Reken ook een oprijgoot of een slot voor de fietsen mee als je die nog niet hebt.
Is het eigen gewicht een bezwaar, vergelijk dan met lichtere dragers die even veel dragen.
Vergelijkbare modellen
- Thule EasyFold XT 933 Heeft volgens de gegevens eveneens plaats voor twee e-bikes, kantelt en klapt in, en heeft een slot; vergelijk vooral het eigen gewicht en de bandbreedte.
- Pro-User Diamant 2 Fietsen Draagt twee fietsen tot 60 kg, ook voor e-bikes, kantelt en klapt in; kijk of de wielgoten breed genoeg zijn voor jouw banden.
Specificaties
| Merk | XLC |
|---|---|
| Serie | Azura Xtra WT VC-C10 |
| Bevestiging | Op de trekhaak |
| Aantal fietsen | 2 |
| Geschikt voor e-bikes | Ja |
| Maximaal draagvermogen (totaal) | 60 kg |
| Maximaal gewicht per fiets | 30 kg |
| Eigen gewicht | ongeveer 16 kg |
| Kantelbaar (achterklep blijft bereikbaar) | Ja |
| Inklapbaar | Ja |
| Met slot | Ja |
| Stekker | 7- en 13-polig |
| Afstand tussen de fietsen | 22 cm |
| Maximale wielbasis | 130 cm |
| Maximale bandbreedte | tot 2,7 inch |
| Materiaal | Aluminium |
| Kleur | Zilver, Zwart |
| Fabrieksgarantie | 2 jaar |
| Fietstypen genoemd | mountainbike |
| Artikelnummer | 2503310705 |
Past dit bij jou?
- Hoeveel fietsen heb je?
- Geschikt voor 2 fietsen.
- Heb je een e-bike?
- Volgens de specificaties geschikt voor e-bikes. Controleer altijd het maximumgewicht per fiets (30 kg).
- Heb je een trekhaak?
- Deze drager hang je aan de trekhaak. De drager heeft een 7- en 13-polige stekker.
- Wil je bij de kofferbak kunnen?
- De drager kan kantelen, zodat je de kofferbak kunt openen terwijl de fietsen erop staan.
- Wil je hem makkelijk opbergen?
- De drager is inklapbaar.
Prijzen per winkel
| Winkel | Prijs | Levering | Link naar de winkel |
|---|---|---|---|
| bol | € 539,95 | Op voorraad. Voor 23:59 uur besteld, maandag in huis | Bekijk bij bol |
| bol | € 540 | Op voorraad. Voor 23:59 uur besteld, maandag in huis | Bekijk bij bol |
Prijs bijgewerkt op . Prijzen en levertijden kunnen veranderen.
Vergelijkbare fietsendragers
- Bekijk model
€ 505 bij bol
€ 505 bij bol
Goedkoper alternatief
Bekijk model€ 499 bij bol
€ 499 bij bol
- Bekijk model
€ 619,99 bij bol
€ 619,99 bij bol
Veelgestelde vragen
Past mijn e-mountainbike met dikke banden op de XLC Azura Xtra WT VC-C10?
Als bovengrens noemt de verkoper 68 mm voor de band en 130 cm voor de wielbasis, en elke fiets mag maximaal 30 kg wegen. Meet je banden en wielbasis na en weeg de fiets met accu. Valt een waarde buiten die grenzen, dan kies je beter een ander model.
Kan ik een derde fiets op deze drager zetten?
Er bestaat een uitbreidingsset voor een derde plaats, apart te koop. Die derde wielgoot is volgens de omschrijving niet bedoeld voor e-bikes. Het totaal van 60 kg blijft het uitgangspunt, dus reken het gewicht van alle drie de fietsen na.
Kan ik de kofferbak openen met de fietsen erop?
Ja, de webwinkel meldt dat de drager kantelt, zelfs met fietsen erop. Kantel op een vlakke ondergrond met voldoende plek achter je, en let op dat niets blijft haken. Hoe je ontgrendelt, zoek je op in het boekje van de fabrikant.
Welke stekker heeft de drager?
De webwinkel noemt 7- en 13-polig. Kijk na welke aansluiting jouw auto heeft en of er een tussenstuk nodig is. Of verlichting en kentekenplaathouder meegeleverd worden, valt uit het materiaal niet op te maken; vraag dat voor je bestelt aan de verkoper.
Hoe bewaar ik de drager als ik hem niet gebruik?
Klap hem in tot bagageformaat en zet hem droog weg, bijvoorbeeld in een berging of kofferbak. Spoel hem eerst af en smeer de scharnieren licht in. Stapel er niets op, zet hem niet in de zon of onder een zeil dat vocht vasthoudt, en bewaar de sleutel van het slot apart van de drager.
Prijzen, voorraad en levertijden komen van de winkels en kunnen wijzigen; laatst bijgewerkt op . Als je via onze links koopt, ontvangen wij een commissie. Jij betaalt niets extra.












