Thule OutPace 2 Fietsen review

• Tweefietsendrager voor de trekhaak, volgens de verkoper geschikt voor e-bikes, mountainbikes en racefietsen.
• Maximaal 50 kg in totaal en 25 kg per fiets, volgens de omschrijving van de verkoper.
• Kantelbaar en inklapbaar, met een slot; de drager zelf weegt 15 kg.
• 13-polige aansluiting en 23 cm tussen de fietsen; steunlast en keurmerk staan niet in de gegevens.

Montage en gebruik

De drager gaat op de trekhaakkogel. Volgens de verkoper draai je daarvoor één grote knop vast, en stabiliseert de drager zichzelf op de kogel. Controleer na het vastdraaien altijd zelf of er geen speling zit: schud flink aan het frame. Voel je beweging tussen kogel en koppeling, dan zet je de knop nog een stuk strakker.

Verbind vervolgens de dertien-polige stekker met de aansluiting van je auto. Iemand anders kan vanaf de weg achter de auto de lampen beoordelen: knipperlichten, rem- en achterlichten. De gegevens zeggen niet of verlichting bij de drager hoort, dus bekijk eerst of de lichten van je auto nog zichtbaar zijn met de fietsen erop.

Elke fiets krijgt een eigen bevestiging. Volgens de verkoper beweegt de kop mee met de vorm van het frame en zet je de wielen vast met banden die je met een pompgesp aantrekt. De fietsen en de drager zelf vergrendel je met één sleutelsysteem, zo meldt de verkoper.

De omschrijving noemt geen montagetijd; reken bij de eerste keer ruim tijd in en lees de handleiding, voordat je de weg op gaat.

Controleer onderweg bij de eerste stop nogmaals of knop, banden en vergrendeling stevig zitten. Trillingen kunnen na een stuk rijden iets losmaken, vooral over een ruwe weg.

Past op welke fietsen en auto’s?

Dit model is bedoeld voor twee fietsen van verschillende soorten. De omschrijving noemt mountainbikes, racefietsen en stadsfietsen, en vooral elektrische fietsen. Bij een lage instap of een bijzonder frame moet je extra opletten.

De verkoper beschrijft een beweegbare kop voor frames met een buisdikte tussen 20 en 90 mm. Deze grenzen komen uit de omschrijving en staan niet in de specificaties, dus meet de dikte van het frame van je fiets na bij de dikste buis waaraan de kop vastzet.

Voor een fiets met een kinderzitje, een zeer brede band of een afwijkende framevorm kijk je bij de verkoper of in de handleiding van de drager zelf.

De wielgoten nemen de wielen op. Hoe breed de band maximaal mag zijn, noemen de gegevens niet. Meet de bandbreedte van jouw fietsen dan ook voor de aankoop, zeker bij dikke mountainbikebanden of fatbikes.

Wat de auto betreft: je hebt een trekhaak nodig, met een stopcontact van 13 polen. De gegevens bevatten geen lijst met auto's waarop de drager past, dus controleer zelf of jouw auto en trekhaak geschikt zijn. Zoek de toegestane belasting van de haak op en houd haar tegen het totaal van drager en twee fietsen.

Geschikt voor e-bikes?

Het aanbod noemt twee elektrische fietsen als doel. De verkoper noemt een maximum van 50 kg voor beide samen en 25 kg per fiets. Omdat deze cijfers van de verkoper komen, leg je ze naast de handleiding van de drager.

Een gemiddelde e-bike weegt doorgaans ruim boven de 20 kg, al scheelt het per frame en accu. Dit is slechts uitleg, niets wat over deze drager gaat. Twee zware exemplaren kunnen samen over de 50 kg heen gaan terwijl elk apart onder zijn eigen grens blijft. Weeg ze dus allebei en reken zelf na.

Neem de accu mee naar binnen als de fietsfabrikant dat toelaat. Dat scheelt enkele kilo's en beschermt het onderdeel tegen schokken en regen onderweg. Neem ook het display en losse tassen mee in de auto.

Het oprijden van een zware e-bike op de drager vraagt kracht. De accessoirelijst van de site noemt een oprijgoot als passend extra; of een goot bij de drager hoort, staat niet in de gegevens. Is een fiets zwaarder dan je comfortabel optilt, laad hem dan met zijn tweeën.

Voor wie is deze drager?

Deze drager past bij paren of twee reisgenoten die met hun eigen fietsen op pad gaan, bijvoorbeeld voor een weekend aan zee of een rondrit in de Ardennen. Twee plaatsen met een draagvermogen dat voor e-bikes bedoeld is, maken hem een logische keuze als beide fietsen elektrisch zijn.

Ook wie vaak bij de bagage wil, kan er baat bij hebben. De drager kantelt, dus je bereikt de kofferbak zonder af te laden, en hij vouwt klein op zodat hij niet de halve garage bezet. Het gaat er dan om dat je auto de steunlast van de trekhaak aankan; zoek die op.

Voor wie af en toe een mountainbike of racefiets meeneemt, geeft de omschrijving aan dat die fietstypes ook kunnen. Heb je een gezin met drie of vier fietsen, dan is dit model niet het meest logisch en kijk je naar een drager met meer plaatsen.

Tot slot is het een model voor wie de tijd neemt om de handleiding te lezen. Een aantal gegevens ontbreekt in de bronnen, en dat vraagt een stukje eigen onderzoek.

Voor wie niet?

Zonder trekhaak heb je niets aan deze drager. Dan past een rek aan de achterklep, of een dakdrager, beter bij je situatie, mits de autofabrikant dat toestaat.

Ook wie vaak drie fietsen moet vervoeren of alleen reist en de drager steeds zelf moet aanhaken, kan beter naar iets anders kijken. Met 15 kg is hij niet licht, en meer plaatsen worden bij dit model niet genoemd.

Twijfel je aan de steunlast van je trekhaak, laat die dan eerst bij een garage of trekhaakspecialist nakijken. De bronnen noemen voor deze drager geen steunlast, dus je kunt niet zelf vergelijken.

Onderhoud en opbergen

Een trekhaakdrager vraagt weinig onderhoud, maar een vaste routine voorkomt problemen. Spoel de drager na gebruik af met lauw water en een beetje zeep, vooral na ritten over natte of gestrooide wegen. Zout en vuil tasten scharnieren en klemmen aan.

Droog de scharnieren en de draaiknop af en breng een klein beetje vet of olie aan op de bewegende delen, zoals de handleiding aangeeft. Kijk de banden voor de wielen na op scheurtjes en vervang ze als ze slap of beschadigd zijn.

Voor de opslag klap je de drager in. Volgens de verkoper is hij zeer compact op te vouwen, zodat hij in een kast, een schuur of soms de kofferbak past. Hoe groot het pakket wordt, staat nergens vermeld; meet de plek vooraf.

Bewaar de sleutel apart van de drager, op een plek die je bij het wegrijden terugvindt. Leg de drager droog en leg er niets zwaars op, om schade aan scharnieren en frame te voorkomen.

Veiligheid en regels

Met twee fietsen achter de auto verandert je zicht naar achteren. Rij rustig en controleer onderweg regelmatig of alles nog goed vastzit.

De steunlast van de trekhaak, het gewicht dat de haak naar beneden mag dragen, is bij deze drager niet opgegeven. Het getal staat in de papieren van je wagen of bij de maker van de haak. Vergelijk haar met het gewicht van de drager plus beide fietsen. Het totaal moet binnen wat de trekhaak aankan blijven.

Of de drager verlichting en een kentekenplaathouder meelevert, noemen de gegevens niet. Regels over verlichting en kentekenplaten kunnen per land verschillen, dus lees de uitleg van de overheid van België of Nederland, plus onze kennispagina's. In de omschrijving staat een dertienpolige plug; ga na of jouw auto daar een passende aansluiting voor heeft.

Koopadvies

Begin bij de trekhaak van je auto: welke stekker zit erop en hoeveel steunlast mag ervoor gebruikt worden? Pas daarna kijk je naar de drager. Past de combinatie met twee fietsen daarbinnen, dan is de keuze eenvoudiger.

Weeg beide fietsen en vergelijk ze met de opgegeven grenzen van 25 kg per fiets en 50 kg samen. Heb je een zware e-bike, kies dan liever een drager met meer marge dan eentje die precies op de grens zit. Vraag aan de verkoper naar de handleiding, de steunlast en de verlichting voordat je bestelt.

Bedenk ook hoe vaak je de drager gebruikt. Wie hem elke week op de haak zet, voelt de 15 kg in zijn rug; wie hem twee keer per jaar monteert, merkt het minder. In het eerste geval loont het om ook lichtere modellen te bekijken.

Vergelijkbare modellen

• Pro-User Diamant FG2 Kan volgens de gegevens samen 60 kg dragen, tegenover 50 kg bij dit model, en is kantelbaar en inklapbaar.