XLC

XLC Almada Work-E Low Step 2 Fietsen review

XLC Almada Work-E Low Step 2 Fietsen

Prijs

€ 498 bij bol

Bekijk bij bol

Op voorraad Uiterlijk 22 oktober in huis

Prijs bijgewerkt op

Prijs

€ 498 bij bol

Bekijk bij bol

Op voorraad Uiterlijk 22 oktober in huis

Prijs bijgewerkt op

  • Adapters voor fietsen met laag frame
  • Ruim voor grote banden en lange fietsen
  • Werkstandaard en rail voor accessoires
  • Op de trekhaak
  • Voor 2 fietsen
  • Tot 60 kg
  • Ook voor e-bikes
  • 7- en 13-polig
  • Kantelbaar

Alles wat je moet weten

Brede trekhaakdrager met adapters voor lage frames

De XLC Almada Work-E Low Step is voor twee fietsen bedoeld en hangt aan de trekhaak. Als materiaal staat aluminium vermeld,, gebouwd rond grote e-bikes en e-mountainbikes. Het bijzondere aan deze uitvoering is dat hij volgens de productbeschrijving levert twee voorgemonteerde adapters mee, voor fietsen waarvan het frame laag is, zoals damesfietsen.

De fabrikant geeft een totaal draagvermogen van 60 kg op. Een grens per fiets noemt het materiaal niet, dus die moet je zelf nakijken. Verder heeft de drager een ingebouwde werkstandaard, een rail voor accessoires en een kantelfunctie.

Tegenover die uitrusting staat een gewicht van 20 kg volgens de webwinkel. Dat vraagt kracht bij het aanhaken en bij het wegzetten.

Past bij je als…

Je vervoert twee grote e-bikes of e-MTB's, waarvan één met een laag frame, en je wilt onderweg of op de camping kleine ingrepen aan de fiets kunnen doen.

Minder geschikt als…

Je zoekt een lichte drager die je met één hand optilt, of je wilt zeker weten wat de limiet per fiets is voordat je beslist.

  • Trekhaakdrager voor twee fietsen met 60 kg als totaal; wat één fiets mag wegen, noemt de fabrikant niet.
  • Twee voorgemonteerde adapters zitten bij de levering, bedoeld voor fietsen met een laag frame, zoals damesfietsen.
  • Bedoeld voor grote e-bikes en e-MTB's: banden tot 2,8 inch, wielbasis 100 tot 133 cm.
  • Kantelbaar, rolbaar en inklapbaar, maar met 20 kg volgens de webwinkel niet licht.
  • Steunlast, keurmerk en verlichting zijn niet vastgelegd, dus kijk je die na.

Voordelen

  • Adapters voor fietsen met laag frame

    Een fietsgrijper sluit in het algemeen om een buis van het frame. Bij een damesfiets of een doorstapmodel ligt die buis lager. De productbeschrijving legt uit dat deze uitvoering twee adapters meekrijgt, al op de drager gemonteerd, zodat een lage instap geen extra zoektocht oplevert.

    Voor een stel met één herenfiets en één damesfiets is dat de reden om deze uitvoering te kiezen. Het verschil met de VC-C07 is volgens de beschrijving precies dit onderdeel. Kijk wel na of de adapters passen bij de diameter van de onderbuis van jouw fiets.

  • Ruim voor grote banden en lange fietsen

    Deze uitvoering mikt op forse e-fietsen en e-MTB's. Genoemd worden banden tot 2,8 inch breed en wielbases van 100 tot 133 cm, met brede wielgoten.

    Het gaat om meer dan het formaat. Een fiets met een lange wielbasis hangt in het algemeen verder achter de auto, een extra reden om de steunlast van je haak na te kijken.

    Volgens de gegevens sluit de fietsgrijper om een framebuis met een doorsnede van 25 tot 80 mm. Dat is een ruim bereik, al blijft het verstandig de buis van jouw fiets even op te meten.

  • Werkstandaard en rail voor accessoires

    Opvallend is de geïntegreerde werkstandaard. Volgens de fabrikant kun je daarop kleine reparaties, aanpassingen of onderhoud doen zonder de fiets van de drager te halen. Denk aan een lekke band op de parkeerplaats of een zadel dat je wilt verstellen.

    Daarnaast noemt de beschrijving een modulair railsysteem waaraan je accessoires koppelt, zoals een railslot met kabel of ketting. Zo kun je de fiets aan de drager vastzetten. Of die accessoires bij de levering zitten, is niet duidelijk; ze worden als aparte toevoeging genoemd, dus reken ze erbij als je ze wilt gebruiken.

  • Rolbaar en opvouwbaar

    Bij een gewicht van 20 kg is het prettig dat de drager rolbaar is, zo staat het in de productbeschrijving. Je hoeft hem dan niet over de hele oprit te dragen, maar kunt hem naar de auto rijden en pas het laatste stukje optillen.

    Opgevouwen heeft hij bagageformaat. In een garage of een kofferbak neemt hij dan beperkt plaats in. Hoe je de wieltjes en het opvouwen precies bedient, hangt van het ontwerp af en vind je in de gebruiksaanwijzing.

Aandachtspunten

  • Zwaar om te tillen

    Het eigen gewicht is 20 kg, zo meldt de webwinkel. Tillen naar kogelhoogte gaat dan niet moeiteloos, ook niet voor wie sterk is.

    De wieltjes helpen op een vlakke ondergrond, maar de laatste decimeters til je zelf. Wie rug- of schouderklachten heeft, laat de montage beter door een tweede persoon doen of kiest een lichter model. Een goede gewoonte is om de drager te laten staan op de auto voor de periode dat je hem veel gebruikt.

    Na afloop moet hij ook weer worden weggezet, en dat is een extra moment waarop dat gewicht zwaar meetelt.

  • Geen grens per fiets bekend

    De fabrikant vermeldt een totaal van 60 kg, geschikt voor e-bikes en e-MTB's. Een maximum voor één fiets zie je nergens. Delen door twee is een eigen rekensom en geen opgave van de fabrikant, want de last hoeft niet gelijk verdeeld te zijn.

    Dat telt bij grote e-MTB's, want in het algemeen kunnen die flink wegen. Zoek in de handleiding of vraag aan de verkoper of er een limiet per plaats geldt. Zolang je dat niet weet, blijf je met elke fiets liefst duidelijk onder de helft van dat totaal.

  • Veel kenmerken ontbreken

    Het materiaal laat enkele belangrijke punten open. Er is geen steunlast opgegeven, geen keurmerk, geen informatie over verlichting die bij de drager hoort en niets over een kentekenplaathouder. Ook de fabrieksgarantie ontbreekt.

    Dat is bij een zwaar model als dit extra relevant. De haak van je auto moet de drager plus twee e-bikes kunnen dragen, en je moet de achterlichten en het kenteken zichtbaar houden. Leg die vragen voor aan de verkoper en vergelijk het antwoord met de papieren van je auto.

Montage en gebruik

De Almada Work-E gaat aan de trekhaak. Hij komt op de kogel; hoe hij wordt vastgezet, beschrijft het materiaal niet, dus volg de handleiding. Bij een drager van 20 kg is een tweede persoon geen luxe.

Gebruik de wieltjes om hem tot bij de auto te brengen, en til hem pas op voor de laatste meter. Oefen dit vooraf op een vlakke ondergrond, want een gewicht van deze orde wil je niet voor het eerst op een druk parkeerterrein heffen.

Bij de webwinkel staat 7- en 13-polig als aansluiting. Heeft jouw auto een andere contactdoos, zoek dan uit of een verloopstuk is toegestaan. Over meegeleverde verlichting en de bevestiging van het kenteken zegt het materiaal niets; informeer ernaar en test alle lampen met een helper voor het vertrek.

Als algemene raad geldt: laad de zwaarste fiets eerst en zet hem het dichtst bij de auto. Sluit de grijpers om het frame, draai ze vast en controleer of de wielen goed in de goten liggen. Een fiets met een laag frame krijgt de adapter die al op de drager zit; controleer of die goed aansluit op de onderbuis.

De drager kantelt, volgens de productbeschrijving, zodat je bij de kofferbak komt. Houd er rekening mee dat een grote e-MTB met lange wielbasis ver naar achteren hangt. Zorg voor een ruime vrije strook achter de auto, en kantel nooit op een helling.

Past op welke fietsen en auto’s?

Deze uitvoering is gericht op grote fietsen: e-MTB's, brede e-bikes en fietsen met dikke banden. Als ruimte worden dikke banden van hooguit 2,8 inch genoemd, wielbases tussen 100 en 133 cm en een grijper voor framebuizen van 25 tot 80 mm doorsnede.

Meet dus de doorsnede van de buis waar de grijper omheen moet, de breedte van je band en de afstand tussen de wielassen. Past een van die maten niet, dan sluit de grijper niet goed.

Tussen de twee fietsen zit 24 cm, aldus de webwinkel. Controleer of dat genoeg is als je fietsen brede sturen hebben of als pedalen of een bidonhouder uitsteken.

Voor lage frames zijn er de twee adapters. Zoek in de handleiding op hoe je ze afstelt en voor welke framevormen ze zijn bedoeld.

De webwinkel vermeldt ook dat de drager bruikbaar is voor een caravan of camper. Hoe dat in de praktijk gaat, wordt niet uitgelegd. Wil je dat gebruiken, informeer dan bij de verkoper.

Geschikt voor e-bikes?

De fabrikant presenteert dit model nadrukkelijk als drager voor zware elektrische fietsen. Het totale draagvermogen is 60 kg, en die grens geldt voor beide fietsen samen. Een grens per fiets is niet opgegeven.

Reken daarom zelf: hoe zwaarder je twee fietsen samen zijn, hoe dichter je bij die 60 kg komt. Zoek het gewicht van je fiets in de handleiding en let op of dat met of zonder accu is. Laat de accu in de auto of thuis; zo blijft de fiets lichter en de accu beschermd.

Het laden is bij dit gewicht het zwaarste stuk. Een oprijgoot wordt als accessoire genoemd, zonder dat duidelijk is welk type je nodig hebt. Informeer bij de verkoper welke goot bij deze drager hoort, en laat altijd iemand de fiets vasthouden bij het opduwen.

Gebruik de werkstandaard alleen zoals de handleiding aangeeft, want een zware e-bike vraagt om zorgvuldig werken.

Voor wie is deze drager?

Dit model hoort bij een koppel met uiteenlopende fietsen: een grote e-MTB naast een e-bike met lage instap. De adapters voor het lage frame worden al voorgemonteerd geleverd, wat handig is als een van beide fietsen een doorstapmodel is.

Voor wie vaak op fietsreis gaat en onderweg kleine klusjes wil doen, is dit een logische keuze. De werkstandaard is bedoeld voor kleine reparaties en onderhoud terwijl de fiets op zijn plaats blijft.

Wie een fiets met dikke banden heeft en vreest dat die niet in een standaarddrager past, vindt hier meer ruimte. Voor fietsen die binnen de aangegeven maten blijven, bieden de brede wielgoten royaal ruimte.

Wie zijn drager na elke rit weghaalt, moet het gewicht wel accepteren. Blijft hij op de auto staan, dan telt dat minder zwaar.

Voor wie niet?

Mist je auto een trekhaak, dan is deze drager niet bruikbaar. Kijk naar een dakdrager of een model voor de achterklep.

Rijd je meestal met één lichte fiets of met kinderfietsen, dan krijg je meer drager dan je nodig hebt. Een lichter model met kleinere wielgoten is dan prettiger in gebruik.

En als je pas wilt kopen wanneer je de maximale belasting per fiets kent, kies dan een model waarvan die waarde wel bekend is. Hier ontbreekt hij, net als de steunlast en het keurmerk.

Onderhoud en opbergen

Aluminium roest niet, maar scharnieren, wieltjes en de grijpers verdienen aandacht. Spoel de drager schoon na ritten in de regen of over gestrooide wegen. Droog hem en geef de bewegende delen een beetje smeermiddel.

Controleer de wieltjes en de adapters op slijtage. Eén versleten onderdeel kan het hele geheel onrustig maken. Bij de railaccessoires, zoals een kabelslot, geldt hetzelfde: leg ze droog weg en smeer het slot licht in.

Opgeklapt heeft de drager het formaat van een bagagestuk. Zet hem dan op de wieltjes in een droge berging, of leg hem in de kofferbak. Zorg ervoor dat hij stabiel staat en niet kan omvallen, want 20 kg is zwaar genoeg om schade aan te richten. Leg er niets op.

Veiligheid en regels

Twee grote e-fietsen achter de auto veranderen hoe die remt en op wind reageert. Rij kalm en houd extra afstand tot je voorganger.

Bepalend is de steunlast van je trekhaak. Over dat getal zwijgt het materiaal, dus zoek het op in de documentatie van auto en trekhaak en reken daarmee het gezamenlijke gewicht van drager en fietsen na.

Over verlichting, kentekenplaat en stekker hanteren België en Nederland mogelijk andere regels. Zoek ze op bij de bevoegde overheid, of gebruik de kennisartikelen op deze site, waar de bronnen vermeld staan. Reken er niet op dat de drager vanzelf aan alle eisen voldoet; een keurmerk komt in het materiaal niet voor.

Koopadvies

Bepaal eerst of je een laag frame hebt. Zo ja, dan is deze uitvoering met adapters logischer dan de variant zonder. Zo nee, kijk dan naar de zusterversie of naar een lichter model.

Vraag daarna de verkoper naar de drie ontbrekende punten: de grens per fiets, de steunlast en de verlichting plus kentekenplaathouder. Bewaar het antwoord bij je aankoopbewijs.

Reken ook mee dat je een sterke tweede persoon of een oprijgoot nodig kunt hebben, en bedenk waar de 20 kg een plek krijgt als hij niet op de auto staat. Past dat allemaal, dan is dit een drager met veel uitrusting voor grote fietsen.

Vergelijkbare modellen

  • Pro-User Diamant 2 Fietsen Weegt volgens de gegevens minder, kantelt en klapt in; kijk zelf of de wielgoten en klemmen bij jouw fietsen passen.

Specificaties

MerkXLC
SerieXLC Almada Work-E
BevestigingOp de trekhaak
Aantal fietsen2
Geschikt voor e-bikesJa
Maximaal draagvermogen (totaal)60 kg
Eigen gewichtongeveer 20 kg
Kantelbaar (achterklep blijft bereikbaar)Ja
InklapbaarJa
Met slotJa
Stekker7- en 13-polig
Ook voor caravan of camperJa
Afstand tussen de fietsen24 cm
Past op framebuizen van25 tot 80 mm
Maximale bandbreedtetot 2,8 inch
MateriaalAluminium
KleurGrijs, Zilver, Zwart
Fietstypen genoemdmountainbike
Artikelnummer2503311200

Past dit bij jou?

Hoeveel fietsen heb je?
Geschikt voor 2 fietsen.
Heb je een e-bike?
Volgens de specificaties geschikt voor e-bikes. Controleer altijd het maximumgewicht per fiets.
Heb je een trekhaak?
Deze drager hang je aan de trekhaak. De drager heeft een 7- en 13-polige stekker.
Wil je bij de kofferbak kunnen?
De drager kan kantelen, zodat je de kofferbak kunt openen terwijl de fietsen erop staan.
Wil je hem makkelijk opbergen?
De drager is inklapbaar.
Heb je een caravan of camper?
Ook geschikt voor caravan of camper.

Prijzen per winkel

WinkelPrijsLeveringLink naar de winkel
bol€ 498Uiterlijk 22 oktober in huisBekijk bij bol
bol€ 498Uiterlijk 22 oktober in huisBekijk bij bol

Prijs bijgewerkt op . Prijzen en levertijden kunnen veranderen.

Vergelijkbare fietsendragers

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de Low Step en de gewone Almada Work-E?

De Low Step heeft volgens de productbeschrijving twee adapters die al op de drager zitten, bedoeld voor lage frames, zoals damesfietsen. De VC-C07 wordt in dezelfde beschrijving genoemd als de uitvoering waarvan deze Low Step verschilt; wat daar wel of niet bij zit, staat er niet bij.

Hoeveel mag elke fiets op de Almada Work-E Low Step wegen?

De fabrikant noemt 60 kg voor de hele drager, maar geeft geen limiet per fiets op. Weeg je fietsen, tel ze op en blijf onder het totaal. Vraag de verkoper of de handleiding een grens per plaats noemt voordat je twee zware e-MTB's laadt.

Kan ik aan mijn fiets sleutelen terwijl hij op de drager staat?

De productbeschrijving noemt een geïntegreerde werkstandaard voor kleine reparaties, aanpassingen en onderhoud. Hoe stabiel de fiets dan staat en welke handelingen zijn toegestaan, lees je in de handleiding. Doe het alleen met een stilstaande auto op vlakke grond, en laat de drager niet half gekanteld staan.

Past een damesfiets zonder bovenbuis op deze drager?

Daarvoor zijn de twee meegeleverde adapters bedoeld. Meet de buis die in de adapter moet; volgens de gegevens past de grijper bij buizen van 25 tot 80 mm. Controleer de passing voordat je rijdt, trek de grijpers na en kijk of de buis niet kan draaien of schuiven. Past de buis niet binnen die grenzen, kies dan een ander model.

Welke stekker heeft deze drager?

Als aansluiting noemt de verkoper 7- en 13-polig. Controleer de contactdoos van je auto. Over meegeleverde lampen en een kentekenhouder zegt het materiaal niets; vraag dat de verkoper en controleer later alle lichten. Vraag het na en test de lampen voor je vertrekt.

Zo vergelijken wij

Prijzen, voorraad en levertijden komen van de winkels en kunnen wijzigen; laatst bijgewerkt op . Als je via onze links koopt, ontvangen wij een commissie. Jij betaalt niets extra.

€ 498bij bolBekijk bij bol
€ 498bij bolBekijk bij bol
XLC Almada Work-E Low Step 2 Fietsen
€ 498bij bolBekijk bij bol
€ 498bij bolBekijk bij bol