Thule EasyFold XT 933 review

• Twee plaatsen die samen 60 kg aankunnen, volgens de webwinkel maximaal 30 kg voor één fiets.
• Zelf 17,9 kg: het optillen vraagt kracht of een tweede persoon.
• Voetpedaal om te kantelen, klapt dicht, en een slot voor zowel drager als fietsen.
• Over de stekker zeggen bronnen iets anders; controleer het in de handleiding.
• Geen gegevens over steunlast, framebuis of keurmerk; dat vraag je zelf na.

Montage en gebruik

Eerst schuif je het frame over de kogel. Volgens de omschrijving komt hij vanzelf stabiel op de kogel te rusten, waardoor hij na het opzetten al bijna goed zit. Let erop dat de koppeling helemaal vastzit voordat je de fietsen laadt. Zet de klem daarna aan en probeer het frame heen en weer te bewegen, zodat je speling ontdekt.

Verbind dan de stekker met het stopcontact achterop de auto. Laat iemand meekijken of alle lichten reageren, ook die van de drager als die er zijn. Welke aansluiting dit model heeft, daarover spreken de bronnen elkaar tegen. Zoek dat uit voordat je op de oprit staat.

De fietsen gaan vast met losse frameadapters. Die hebben een koppelbegrenzer, een mechaniek dat laat voelen dat de klem strak genoeg staat. De wielen worden gefixeerd met pompgespen en extra lange riemen; de omschrijving noemt een maximum van 4,7, zonder eenheid erbij.

Tussen de twee plaatsen zit 22 cm: kijk of je sturen en pedalen elkaar niet in de weg zitten.

Rij een eindje, stop op een veilige plek en trek alle gespen opnieuw aan. Kijk daarbij ook of de lichten nog steeds werken. Wil je daarna bij de bagage, stap dan met je voet op het pedaal en laat het geheel naar achteren zakken.

Past op welke fietsen en auto’s?

Het model is gemaakt voor twee fietsen aan een trekhaakkogel. De beschrijving noemt mountainbikes en racefietsen en zegt dat ook alle overige soorten fietsen passen; de riemen zetten wielen tot een maat van 4,7 vast (eenheid niet vermeld).

Met de framebuis ligt het anders: een maximale dikte wordt nergens genoemd. Heb je een fiets met een brede of vreemd gevormde buis, bijvoorbeeld door een ingebouwde accu, neem dan een meetlint mee naar de adapters. Lukt vergelijken niet, mail de winkel.

Vooral je haak telt. Wat je haak toelaat, staat meestal vermeld in de papieren bij je haak of je auto. De drager noemt zelf geen steunlast, dus tel het zwaarste geval op: 17,9 kg drager plus twee volgeladen fietsen.

Een overzicht van automodellen heeft geen zin, want dit is geen model dat per auto verschilt. Bekijk wel hoeveel ruimte je achter je auto hebt, en of een opengeklapte klep of reservewiel de gekantelde drager niet raakt.

Geschikt voor e-bikes?

Volgens de specificaties kan de drager elektrische fietsen aan: 60 kg over beide plaatsen, 30 kg per plaats. De winkeltekst legt zelf het verband tussen dat draagvermogen en elektrische fietsen.

Elektrische fietsen verschillen sterk. Leg die van jou op de weegschaal, inclusief bagagedrager en tassen, en vergelijk de som met 60 kg. Weegt jouw fiets minder dan de opgegeven grens per plaats, dan zit je aan die kant goed.

Klik de accu los als de fiets dat toelaat en bewaar hem binnen. Zo is de fiets lichter en reist de accu beschut.

Denk ook aan het laden van de fiets op de drager: een zware elektrische fiets omhoog op kogelhoogte duwen kost moeite. Onder de passende toebehoren vind je een oprijgoot, en de winkel schrijft dat de drager ruimte biedt om zo'n goot op te bergen. Of jouw goot past, hangt van de goot af. Zonder goot loop je beter niet alleen met zo'n fiets naar boven.

Voor wie is deze drager?

Het meest logisch is dit voor twee mensen met elk een zware fiets, of voor een gezin dat per rit twee fietsen meeneemt, bijvoorbeeld een paar dat met elektrische fietsen naar een huisje in de Ardennen rijdt. De capaciteit is daarop gebouwd, en dankzij het kantelen blijft de bagageruimte bereikbaar.

Ook wie zijn drager vaak bovenhaalt, heeft er baat bij: je krijgt snel een vaste volgorde in de hand. Dat gaat van klem naar stekker, dan adapters, dan riemen.

Heb je weinig plaats thuis, dan helpt het dichtvouwen. Door de handgrepen kun je het pakket verplaatsen, al blijft 17,9 kg flink om te dragen.

Gaat er soms een derde fiets mee, dan heeft deze uitvoering twee plaatsen. Vraag de verkoper of een uitbreiding bestaat, of kijk naar een model met drie plaatsen.

Voor wie niet?

Zit er geen trekhaak aan je auto en ben je niet van plan er een te nemen? Dan werkt een systeem beter dat tegen de klep hangt of juist bovenop ligt.

Wie meestal alleen rijdt en de drager steeds zelf op de kogel zet, zoekt liever een lichtere variant. Bij 17,9 kg blijft de handeling ook met handgrepen zwaar.

Ten slotte zijn er fietsen met een uitzonderlijk brede buis. Zwijgt de verkoper erover, bestel dan niet op goed geluk. Eén mailtje voorkomt dat de adapters niet passen.

Onderhoud en opbergen

Veel onderhoud vraagt dit model niet, maar een paar gewoontes verlengen zijn leven. Spoel zout en vuil eraf na een rit door slechte weersomstandigheden, want zout vreet aan scharnieren en veren. De webwinkel noemt aluminium als materiaal; kijk toch ook naar bouten en andere onderdelen.

Kijk regelmatig naar riemen, gespen en frameadapters. Rafelige riemen vervang je. Een gebarsten adapter gebruik je niet meer. Wat smeermiddel op scharnieren en kantelmechaniek houdt alles soepel.

Voor de winterstalling klap je het frame samen en laat je het rechtop staan in de garage. Zet er niets zwaars bovenop.

Hang de sleutel aan een haakje bij de handleiding, dan is hij er in het voorjaar nog.

Veiligheid en regels

Twee zware fietsen achter de bumper maken het rijden anders. De remafstand wordt groter, zijwind pakt harder en bij het achteruitrijden let je beter op. Neem gas terug en vergeet de extra hoogte niet voor een parkeergarage.

Voor verlichting en kentekenplaat gelden voorschriften die per land kunnen verschillen. Voor dit model ontbreekt elke vermelding van meegeleverde lampen of een plaathouder. Zoek de voorschriften van de Belgische of Nederlandse overheid op en vraag de winkel wat standaard meekomt.

Zet naast elkaar wat je haak aan steunlast toelaat en de maximale massa in het kentekenbewijs met het totaal van drager plus fietsen. Die twee getallen zijn de grens die telt.

Koopadvies

Start bij je trekhaak: welke contactdoos heeft de auto, en hoeveel verticale druk verdraagt de haak? Zonder die twee gegevens weet je niet of een drager bruikbaar is. Pas daarna ga je naar het aantal fietsen.

Hijs elke fiets even op een weegschaal en reken uit wat het samen is. Blijft het totaal duidelijk onder 60 kg, dan zit je goed. Zit je erbovenop, kies dan een drager met meer ruimte, of laat een fiets thuis.

Stel de verkoper twee vragen: welke stekker wordt geleverd, en tot welke buisdikte werkt het frame? Op beide punten zijn de gegevens leeg of tegenstrijdig. Moet er ooit een derde fiets mee, vraag dan na of er een uitbreiding bestaat, of kies een model met drie plaatsen. Heb je weinig ruimte in huis, dan telt ook hoe klein hij dichtgeklapt wordt.

Vergelijkbare modellen

• Pro-User Diamant 2 Fietsen Vergelijkbaar opgezet: twee plaatsen, 17 kg eigen gewicht en dezelfde 60 kg als totaal. Hij kantelt, vouwt dicht en heeft een slot.