BuzzRack E-Scorpion 1 review

• Trekhaakdrager voor één fiets, volgens de verkoper bedoeld voor e-bikes, met 30 kg als bovengrens.
• Banden tot 4 inch breed en een wielbasis tot 129 cm volgens de specificaties.
• Eigen gewicht 13,5 kg; volgens de omschrijving heeft hij wieltjes om hem te rollen.
• Kantelbaar en met slot; of verlichting is meegeleverd, is niet vastgelegd.

Montage en gebruik

De E-Scorpion 1 hang je aan de trekhaak. Zo vertelt de verkoper dat de kogelbevestiging gereedschapsloos is en op haken met 50 mm kogels past, met een geïntegreerde handgreep. Hoe de klem werkt en wanneer hij echt vergrendeld is, staat in de handleiding.

De drager wordt volgens de omschrijving volledig gemonteerd geleverd. Je hoeft dus geen frame in elkaar te zetten, maar je moet hem wel met 13,5 kg op de haak krijgen. Hier kan het rollen van pas komen, want de omschrijving noemt ingebouwde wielen.

Daarna zet je de fiets erop. De beugel is telescopisch en stel je in op de hoogte van het frame. De wielen worden vastgezet met banden op de rails; de omschrijving noemt extra brede wielsteunen en een systeem dat het voorwiel tegen zijwaarts schommelen helpt. Laad een zware fiets bij voorkeur samen met een tweede persoon, of gebruik een oprijgoot.

Kijk voor vertrek na of de klem is vergrendeld, de drager recht staat, de banden strak zitten en de achterlichten branden. Welke verlichting meekomt, is niet vastgelegd, dus kijk ook of de lichten van de auto vrij blijven. Moet de kofferbak open, dan kantel je de drager met de handgreep. Doe dat op effen grond, en zorg dat de bumper van de auto nergens tegenaan komt.

Past op welke fietsen en auto’s?

Je hebt een auto met trekhaak nodig, en wel een haak met kogels van 50 mm, zo blijkt uit de omschrijving. Welke automodellen geschikt zijn, wordt niet opgesomd; de haak, de kogelmaat en de steunlast bepalen of het kan. De steunlast, het gewicht dat je haak naar beneden mag dragen, noemt de fabrikant niet. Die vind je in het paperwerk dat bij de haak hoort.

Voor de fiets zijn de cijfers helder. De wielbasis mag tot 129 cm zijn en de bandbreedte tot 4 inch. Fatbikes worden niet bij naam genoemd. Meet de afstand tussen de naven en de breedte van je dikste band, en vergelijk die met deze grenzen.

Wat het materiaal betreft, bestaat de drager volgens de webwinkel uit aluminium. De omschrijving noemt klemmen met rubberen pads die rond een buis passen en spreekt van compatibiliteit met e-bikes en klassieke fietsen. Een maximale framebuisdiameter is niet vastgelegd, dus bij een extra dik carbon of aluminium frame vraag je het na.

Heb je spatborden, een mand, een kinderzitje of lange tassen? Haal die weg of controleer of ze de beugel en de wielgoot niet hinderen. Een lange fiets die uit de rails steekt, is een gevaar voor wie achter je rijdt.

Geschikt voor e-bikes?

De productnaam en de omschrijving noemen de drager uitdrukkelijk als drager voor elektrische fietsen. De zekerheid daarvan is middelmatig, maar het past bij de cijfers: de drager neemt volgens de verkoper 30 kg op en dat is zowel het totaal als de grens voor de ene fiets.

Een doorsnee e-bike weegt algemeen gesproken tussen de 20 en 30 kg, inclusief accu. Een zware stadsfiets of een elektrische mountainbike met een flinke accu kan daar bovenuit gaan. Weeg je fiets, bij voorkeur zonder losse tas, en tel de accu mee als je die op de fiets laat zitten.

Haal de accu er in elk geval vanaf als dat kan, want zo bespaar je gewicht.

Weegt je fiets duidelijk minder dan de 30 kg, dan houd je ruimte over. Kom je dicht bij de grens, kijk dan eerst in de handleiding of de steunlast van je trekhaak dit toelaat. De fabrikant noemt die niet.

Wil je de fiets zonder tillen naar boven krijgen, dan past een oprijgoot bij deze drager.

Voor wie is deze drager?

De E-Scorpion 1 is bedoeld voor één zware fiets. Denk aan iemand die een zware e-bike heeft en geregeld naar een startpunt voor een tocht rijdt.

Hij past ook bij wie moeilijk tilt. De omschrijving noemt wieltjes om te rollen en een handgreep voor het kantelen.

Rijd je een auto met een kleine bagageruimte en een trekhaak, dan geeft deze drager de ruimte terug die de fiets anders zou innemen. De kantelfunctie houdt de achterklep bereikbaar.

Het is ook een logische tweede drager naast een model voor meer fietsen, bijvoorbeeld voor wie af en toe alleen of met één zware fiets weggaat. De opvouwbare vorm houdt de opslag beperkt, al is die eigenschap vooral gebaseerd op de productnaam en dus met middelmatige zekerheid vermeld.

Voor wie niet?

Gaan er geregeld twee of meer fietsen mee? Dan zoek je beter een andere drager. Kies een model met meer plaatsen en let dan op het toegestane gewicht, zowel in totaal als per fiets.

Wil je zeker weten dat verlichting bij de levering zit, lees dan goed wat de verkoper schrijft: de gegevens geven daar geen antwoord op.

Heb je geen trekhaak, dan blijft deze drager ongebruikt. Een achterklepdrager of dakdrager komt dan in beeld, met eigen grenzen voor het gewicht per fiets.

Onderhoud en opbergen

Spoel de drager na regen, zout of modder af met water en een zachte borstel, en laat hem drogen voor je hem opbergt. Het frame bestaat volgens de webwinkel uit aluminium, maar schroeven, klemmen en ander staal kunnen wel aantasten.

Geef de scharnieren, de handgreep en de telescopische beugel af en toe een druppel olie. Kijk de spanbanden en de rubberen pads na op scheurtjes; wie slijtage ziet, koopt nieuwe.

De productnaam noemt de drager opvouwbaar, een gegeven met middelmatige zekerheid, en de omschrijving noemt hem zeer compact. Rol hem naar de berging en zet hem rechtop of plat neer, zonder zware voorwerpen erbovenop.

Berg de sleutel van het slot samen met de handleiding op; dan hoef je op de eerste mooie zaterdag niet te zoeken.

Veiligheid en regels

Met een zware e-bike aan de haak rij je anders. Rem eerder, neem bochten rustiger en let op zijwind. Kijk bij elke tussenstop of fiets en drager nog stevig vastzitten.

Volgens de gegevens beschikt de drager over een 13-polige stekker. Of er ook achterlichten aan het frame zitten, is niet vastgelegd. Lichten en kentekenplaat moeten zichtbaar blijven; wat daarover in België of Nederland geldt, zoek je zelf na.

Houd het totaalgewicht onder het kleinste van twee getallen: het maximum van de drager (30 kg volgens de verkoper) en wat jouw trekhaak mag dragen. Dat getal, de steunlast, is bij dit model niet opgegeven; je vindt het bij de haak zelf of via de monteur.

Koopadvies

Bepaal eerst of één plaats genoeg is. Als je meestal alleen rijdt of één zware fiets hebt, is dit een compacte keuze. Wil je regelmatig twee fietsen mee, zoek dan een ander model.

Weeg daarna je fiets en vergelijk dat met de grens van 30 kg, en meet wielbasis en bandbreedte. Zit je ver onder de grenzen, dan heb je een rustige reserve.

Vraag de verkoper om uitleg over verlichting en kentekenplaathouder, omdat de gegevens daarover niets zeggen. Een drager waarvan je dat vooraf weet, hoef je niet later aan te vullen.

Reken een oprijgoot mee als je een zware fiets hebt. Is je rug gevoelig, kijk dan ook naar de opvouwbare vorm en de rolfunctie.

Vergelijkbare modellen

• Pro-User Amber 1 Fiets Ook voor één fiets met 30 kg als grens; kantelbaar en afsluitbaar, en bij 9,5 kg veel minder om te tillen.