Atera Strada E-Bike (M) review

• Aluminium frame van 14,9 kg volgens de technische gegevens, bedoeld voor een duo fietsen op de kogel.
• Totaal draagvermogen 60 kg, een stekker met 13 polen en 23 cm afstand tussen de fietsen.
• Voorzien van kantelen, inklappen en slotjes; de bevestiging gaat in één beweging.
• Zonder bron blijven de grens per plaats, steunlast, keurmerk en verlichting open.

Montage en gebruik

Dit frame komt aan de kogel van de trekhaak. Volgens de omschrijving bevestig en vergrendel je met één beweging. Over het aantal helpers en de duur van de klus zwijgt de verkoper. De drager weegt 14,9 kg; probeer het aanhaken een keer zonder haast.

Trek na het vastzetten aan de drager om speling op te sporen. Koppel dan de stekker van 13 polen aan de auto en laat een omstander het licht beoordelen terwijl jij knippert en remt. Eigen lampen op het frame komen in de bronnen niet voor.

Plaats de fietsen om de beurt. De afstandhouders en vergrendelingsbanden gebruik je volgens de handleiding, de wielen horen in de wielkappen en het stuur zet je vast. Een lage instap kan een framehouder of frameklem vragen.

Voor de bagageruimte laat je de drager met het kantelsysteem naar achteren zakken. Kies daarvoor effen grond en laat achter de bumper genoeg ruimte vrij. Voor opslag kan de steunbeugel volgens de omschrijving in enkele seconden worden neergeklapt, zodat de drager minder plaats inneemt.

Na een eerste stukje rijden voel je of alles nog goed vastzit, en bij een lange rit herhaal je dat bij elke stop. Een kentekenplaathouder wordt niet genoemd, dus kijk vooraf of je plaat zichtbaar blijft.

Past op welke fietsen en auto’s?

De technische tabel meldt dat de klemmen 25 mm tot 80 mm dikke buizen vastpakken. Dat is een ruime bandbreedte, al zegt het niets over bijzondere vormen. Banden mogen tot 2,4 inch breed zijn; een bredere band past er niet meer in.

De klemmen zijn niet te verplaatsen, dus het frame moet tussen die grenzen passen. Bij een kinderfiets, een lage instap of een dun buisje is het de vraag of de klem goed past. Een framehouder of frameklem, die bij dit model wordt genoemd, kan dan helpen.

Over de maximale wielbasis staat niets in de gegevens. Leg de meetlat langs je langste fiets en vraag de verkoper naar de bovengrens. Meet ook de buis voor je bestelt.

Je auto heeft een trekhaak nodig met een stekker voor 13 polen. Een webwinkel brengt het frame ook in verband met caravan en camper. Toets de steunlast van je haak aan de optelsom van drager en fietsen.

Geschikt voor e-bikes?

De omschrijving noemt de drager uitstekend geschikt voor elektrische fietsen. In totaal mag er 60 kg op, wat bij twee fietsen gemiddeld 30 kg per fiets betekent; voor elke plaats afzonderlijk geven de bronnen geen grens.

Laat elke fiets inclusief accu langs een weegschaal gaan en reken de twee getallen samen. Blijft de optelling ver onder die 60 kg, dan loop je weinig risico. Ligt één fiets bij de helft of erboven, dan lees je de handleiding en vraag je de verkoper om uitleg.

Haal de accu los voor de rit: dat scheelt gewicht aan de drager. Een oprijgoot is een goot die je tegen de drager zet om de fiets omhoog te rijden; bij dit model hoort hij tot de genoemde accessoires. Zonder goot is een tweede persoon welkom bij het tillen.

De lichte drager maakt het aanhaken eenvoudiger, maar de e-bikes zelf blijven zwaar. Houd daar bij het laden rekening mee.

Voor wie is deze drager?

Dit model past bij wie de drager vaak zelf monteert en wil dat het tillen meevalt. Een drager van minder dan 15 kg en een sluiting die in één handeling dichtgaat, houden het werk overzichtelijk.

Hij is ook geschikt voor twee e-bikes of gewone fietsen die samen onder de 60 kg blijven en passen binnen de buisdoorsnede en bandbreedte. De 23 cm tussen de fietsen helpt bij brede stuurwerken.

Rijd je ook met een caravan of camper, dan brengt een webwinkel de drager daarmee in verband. Of de aansluitingen op je trekhaak dat combineren, zoek je zelf uit.

Tot slot is een fabrieksgarantie van 3 jaar volgens een webwinkel een geruststelling voor wie de drager vaak gebruikt. De voorwaarden staan in de papieren van de verkoper.

Voor wie niet?

Fatbikes worden niet genoemd. Heb je fietsen met banden breder dan 2,4 inch, dan valt die buiten de grens; neem dan een drager die zulke fietsen uitdrukkelijk noemt.

Ben je vooral op zoek naar een drager die je helemaal naar je hand zet, met klemmen die je kunt verschuiven, kies dan een model waarvan de omschrijving dat uitdrukkelijk zegt. Bij deze Atera niet.

Mist je auto een haak, dan schiet je hier niets mee op. Een type dat tegen de achterklep of boven op het dak werkt, sluit dan beter aan bij wat je nodig hebt. Reken in dat geval ook na hoeveel fietsen zo'n alternatief aankan en wat het eigen gewicht is.

Onderhoud en opbergen

Aluminium roest niet, al kan strooizout het dof en wit maken. Maak de drager na zulke ritten schoon met water en wrijf hem droog.

Geef scharnieren en kantelmechanisme een druppel smeermiddel en bekijk afstandhouders, wielkappen en vergrendelingsbanden op scheurtjes. Vervang wat stuk is. Probeer het slot af en toe en laat de sleutel niet aan de drager hangen. Een slot dat nooit gebruikt wordt, kan in de loop der tijd stroef worden.

Voor opslag klap je de steunbeugel neer, zoals de omschrijving beschrijft, en zet je de drager in een droge ruimte. Leg er niets zwaars op. Houd de handleiding erbij: daarin staat wat voor jouw exemplaar geldt.

Veiligheid en regels

Met fietsen op de haak rijdt de auto anders. Je hebt meer afstand nodig om te stoppen, wind van opzij pakt harder en bij het achteruit rijden zie je minder. Pas je tempo aan.

Voor achterlichten en nummerplaat gelden de eisen van jouw rijland; informeer daar vooraf naar. De bronnen laten open of er bij de drager een lichtunit of plaathouder hoort.

Lees in de documenten van haak en wagen de steunlast en het maximale totaalgewicht na, en leg die naast de som van frame en fietsen. Een keurmerk staat niet in de bronnen vermeld; vraag de verkoper wat voor dit exemplaar geldt als je daar waarde aan hecht.

Koopadvies

Bepaal eerst hoe vaak en door wie de drager wordt gebruikt. Zet je hem zelf en vaak op de auto, dan loont een laag eigen gewicht. Staat hij het hele jaar op de haak, dan telt dat minder.

Meet daarna je fietsen: dikte van de buis, breedte van de band en lengte van wiel tot wiel. Past alles binnen de grenzen, dan blijft over wat elke plaats mag dragen.

Vraag de handleiding op en vergelijk wat daarin staat met de gegevens van de webwinkel. Blijft het gewicht per plaats onbekend, houd dan een flinke marge onder het totaal. Controleer ten slotte je trekhaak: stekker, steunlast en toegestaan gewicht.

Vergelijkbare modellen

• Pro-User Diamant 2 Fietsen Evenals deze Atera twee fietsen en 60 kg totaal, met kantelen, inklappen en een slot; het frame weegt iets meer, namelijk 17 kg.
• Pro-User Diamant FG2 Een andere tweefietsdrager met kantelfunctie en slot, 60 kg totaal en 17 kg eigen gewicht, bedoeld voor e-bikes.