Hapro Atlas Premium Xfold II review
- Compleet inklapbaar voor de opslag
- Kantelen en een slot
- Gewicht en draagvermogen zijn goed gedocumenteerd
- Op de trekhaak
- Voor 1 fiets
- Tot 60 kg
- Ook voor e-bikes
- 7- en 13-polig
- Kantelbaar
Alles wat je moet weten
Inklapbare trekhaakdrager; controleer het aantal plaatsen
De Hapro Atlas Premium Xfold II is een trekhaakdrager die volgens de omschrijving compleet inklapt voor opslag; de eigenschappen in de webwinkel noemen hem ook kantelbaar. In de technische gegevens staat 18 kg voor de drager, en als maximale last noemt de omschrijving 60 kg. Ook zijn een slot en een optionele oprijgoot genoemd.
Een belangrijk punt vraagt eigen controle: de tekst van de verkoper spreekt over een drager voor twee fietsen, terwijl andere gegevens van de webwinkel één plaats opgeven. Hetzelfde geldt voor de stekker, die als 7- en 13-polig wordt beschreven maar in een andere bron alleen 13 polen krijgt. Kijk dus eerst na wat er werkelijk bij de drager hoort, voordat je hem op je auto of fietsen afstemt.
Past bij je als…
Je zoekt een trekhaakdrager die dichtklapt voor de schuur, vindt een kantelfunctie belangrijk en wilt vooraf bij de verkoper navragen hoeveel fietsen er op passen en welke stekker erbij hoort.
Minder geschikt als…
Je wilt zonder uitzoekwerk bestellen, hebt zeker twee fietsen nodig zonder bevestiging van het aantal plaatsen, of zoekt een drager voor precies één fiets die weinig weegt.
- Inklapbare en kantelbare trekhaakdrager met een slot, aldus de eigenschappen in de webwinkel.
- Het eigen gewicht is 18 kg en het maximale draagvermogen 60 kg.
- Het aantal plaatsen verschilt per bron: de omschrijving noemt twee fietsen, de eigenschappen één.
- De stekker wordt als 7/13-polig of 13-polig beschreven; controleer wat er bij de drager zit.
Voordelen
- Compleet inklapbaar voor de opslag
Volgens de verkoper is dit model compleet inklapbaar voor opslag, en de webwinkel bevestigt dat in de eigenschappen. Een drager die dichtklapt, past in het algemeen makkelijker in een bergkast of een garagehoek.
Dat telt vooral voor wie hooguit enkele malen per jaar met fietsen weggaat. De rest van het jaar staat een onhandig frame al snel in de weg. Hoe klein de drager precies wordt, vermelden de gegevens niet, dus vraag de afmetingen in ingeklapte stand aan de verkoper.
- Kantelen en een slot
De webwinkel geeft aan dat de drager kantelbaar is. Volgens de eigenschappen blijft de achterklep daardoor bereikbaar, wat bij een tussenstop veel gedoe kan schelen. Gebruik je de kantelfunctie, doe dat dan rustig en op vaste grond.
Daarnaast is er een slot. Op welk onderdeel het slot zit en hoe stevig het is, wordt nergens beschreven. Neem dus niet aan dat het volstaat en gebruik zo nodig een extra fietsslot. Bewaar de sleutel bij je autosleutels zodat je hem niet kwijtraakt.
- Gewicht en draagvermogen zijn goed gedocumenteerd
Twee getallen zijn bij dit model duidelijk. De drager weegt 18 kg, wat uit de technische opgave komt en dus betrouwbaar is, en het maximum voor de lading is 60 kg.
Met die twee waarden kun je rekenen. Weeg de fiets die je wilt meenemen, tel er de drager bij op en leg het resultaat naast de steunlast van je trekhaak. Een grens voor elke afzonderlijke plek geven de gegevens niet, maar het totaal levert in elk geval een bovengrens op.
Aandachtspunten
- Bronnen verschillen over het aantal fietsen
Dit is het grootste aandachtspunt. Een van de teksten beschrijft een luxe drager voor twee fietsen, maar in de eigenschappen van de webwinkel staat één fiets bij het aantal plaatsen.
Het verschil is groot, want het bepaalt of de drager bij je gezin past. Vraag de verkoper om bevestiging, kijk naar foto's waarop de plaatsen zichtbaar zijn en lees de handleiding. Bestel pas als je zeker weet hoeveel fietsen er gelijktijdig op passen, en stuur de klantenservice een bericht als het antwoord uitblijft.
- Onzekerheid over de stekker
Bij de aansluiting vertellen de bronnen niet hetzelfde verhaal. De technische gegevens noemen 7 en 13 polen, terwijl de webwinkel alleen 13 polen vermeldt. Wat er echt in de doos zit, kun je uit deze bronnen niet afleiden.
De gegevens laten dus open wat je precies krijgt. Weet je dat je auto 7 of 13 polen heeft, vraag dan vooraf wat je in de doos krijgt, inclusief een eventueel tussenstuk. Zo vermijd je dat je bij de eerste rit ontdekt dat de verlichting niet aangesloten kan worden.
- Veel praktische maten ontbreken
Bij de praktische details is weinig vastgelegd. De gegevens geven geen maximum per plaats, geen maximale framebuis, geen steunlast en geen keurmerk, en ze laten in het midden of de bevestiging de fiets aan het frame draagt of op de wielen laat rusten.
Voor een koper betekent dat extra uitzoekwerk: de handleiding opvragen, bij de verkoper navragen en de papieren van je trekhaak naast die van de drager leggen. Doe dat voor je bestelt, niet pas bij de eerste rit; dan weet je of drager, fietsen en auto bij elkaar passen.
Montage en gebruik
Dit model hoort op de trekhaak. Laat de drager over de kogel zakken en draai de klem dicht volgens de handleiding; trek daarna stevig aan het frame om speling op te sporen. Zit er speling in, dan moet de klem opnieuw worden aangedraaid.
Daarna volgt de verlichting. Of dat een 7-polige of een 13-polige stekker is, laat zich uit de gegevens niet met zekerheid afleiden. Stel vooraf vast welke stekker de drager heeft en welk stopcontact de auto, koppel ze en laat een helper de rem-, knipper- en achterlichten bekijken.
Dan komen de fietsen. Zet de zwaarste fiets vooraan, tegen de auto aan, en gebruik de bevestiging die bij de drager hoort. Hoe lang de montage duurt en hoeveel handen je nodig hebt, vermelden de gegevens niet. Bij 18 kg loont het om de eerste keer samen te werken.
Moet je in de kofferbak, dan kantel je de drager volgens de handleiding, op vlakke grond en met manoeuvreerruimte erachter.
Kijk onderweg bij elke stop naar klem, banden en stekker. Trillingen kunnen alles losser maken. Staan er twee fietsen op, zorg er dan voor dat sturen en pedalen elkaar niet raken en bind losse onderdelen zoals manden of tassen vast of haal ze eraf.
Past op welke fietsen en auto’s?
Het lastigste aan dit model is de vraag hoeveel fietsen er op mogen en welke. De omschrijving spreekt over twee fietsen, de webwinkel over één. Reken in elk geval het hoogste aantal door: past je situatie alleen bij twee plaatsen, vraag dan bevestiging.
Over de soort fiets laten de gegevens weinig los. De eigenschappen vermelden e-bikes als mogelijk, maar over het frame, de bandmaat en de wielmaat zwijgt de tekst. Een damesfiets, een kinderfiets of een mountainbike met dikke banden kan een andere houder vragen. Meet het frame, de banden en de wielbasis en leg de maten naast de handleiding.
Zonder trekhaak op je auto heeft deze drager geen zin. Voor dit model is geen lijst met auto's opgesteld. Wat de haak aan steunlast toestaat, lees je in de gegevens van de trekhaakmaker.
Houd het totaal van drager en lading onder die grens, en laat bij twijfel je trekhaakmonteur de combinatie bekijken.
Geschikt voor e-bikes?
De eigenschappen duiden de drager aan als geschikt voor e-bikes. De omschrijving noemt als maximale last 60 kg, en het eigen gewicht van de drager is 18 kg. Voor een enkele plaats wordt geen grens genoemd.
Dat laatste is bij een e-bike belangrijk. In het algemeen verschilt het gewicht van e-bikes sterk per model, dus weeg de jouwe. Zijn het twee plaatsen, dan tellen twee zware fietsen samen snel op tegen de 60 kg, zeker als de grens per plaats lager ligt dan de helft.
Verwijder voor het rijden de accu en bewaar hem binnen, dan scheelt dat gewicht en blijft hij vrij van trillingen.
Een zware fiets krijg je makkelijker omhoog met de oprijgoot die als optie bestaat. Heb je geen goot, dan is hulp van een tweede persoon bij het laden aan te raden.
Voor wie is deze drager?
Deze drager past bij wie opslagruimte belangrijk vindt. Omdat hij compleet inklapt, kun je hem na een reis in een kast of berging kwijt zonder dat hij het halve schuurtje opeist.
Hij past ook bij iemand die liever van tevoren uitzoekt. Sommige punten blijken in de bronnen niet eenduidig, zoals het aantal plaatsen en de stekker. Heb je er geen moeite mee om de verkoper of de handleiding te raadplegen, dan krijg je een kantelbare drager met een slot.
Voor een stel dat twee fietsen vervoert, kan hij logisch zijn als de verkoper bevestigt dat er twee plaatsen zijn. Voor wie één e-bike meeneemt, kan hij ook passen, zeker met het opgegeven draagvermogen van 60 kg.
Ben je vaak onderweg met bagage, dan is de kantelfunctie een voordeel.
Voor wie niet?
Wil je een drager zonder onzekerheden, dan is dit model niet de rustigste keuze. Zolang je niet weet hoeveel plaatsen er zijn en welke stekker erbij hoort, kun je moeilijk plannen.
Zonder trekhaak kan deze drager niet worden gebruikt; kijk dan naar een dakdrager of een achterklepmodel.
Wie drie of meer fietsen wil meenemen, moet sowieso een groter model zoeken. En heb je weinig kracht in je schouders of rug, bedenk dan dat de drager volgens de technische gegevens 18 kg weegt en dat je hem moet optillen.
Onderhoud en opbergen
Volgens de gegevens bestaat de drager uit staal of uit aluminium en staal; de bronnen noemen beide. Veeg de drager na regen of strooizout af met een spons en lauw sop, en wrijf hem daarna goed droog. Zout is een grotere vijand dan regen.
Geef de scharnieren en de kantelfunctie af en toe een vleugje olie en controleer het slot en de bevestigingen. Beschadigde onderdelen of een ruime speling vragen om vervanging voor de volgende rit.
Het grote voordeel van dit model is de opslag: volgens de omschrijving klapt hij compleet in. Zet hem weg op een droge plek, met niets zwaars erbovenop, en leg de sleutel en de handleiding in dezelfde doos.
Voor vervoer in de auto kun je hem dichtklappen; kijk wel in de handleiding hoe je voorkomt dat hij openklapt.
Veiligheid en regels
Ook een lichte, ingeklapte drager verandert hoe de auto rijdt. Gewicht achter de achteras, de ruimte die de fietsen innemen en zijwind vragen om rustiger rijden, meer remafstand en extra aandacht bij achteruit rijden.
Kijk wat je haak aan steunlast toestaat, dus hoeveel druk de kogel aankan. Voor dit model wordt geen steunlast, keurmerk of kentekenplaathouder vermeld; neem de handleiding van de drager door en vergelijk die met de papieren van auto en haak.
Voor verlichting en kentekenbord gelden per land eigen regels. Welke stekker de drager heeft, staat niet eenduidig in de gegevens, dus controleer dat extra goed. De kennisartikelen over stekkers en kentekenplaten helpen verder en verwijzen door naar de officiële bron in België en Nederland.
Koopadvies
Vraag bij dit model eerst drie dingen na: het aantal plaatsen, de stekker en het maximum per fiets. Zolang de verkoper die niet bevestigt, koop je op vertrouwen.
Kijk daarna naar je eigen situatie: past 18 kg bij wat je kunt tillen, en heb je ruimte om een dichtgeklapte drager te bewaren? Dat laatste is de reden waarom een inklapbaar model zinvol is.
Kom je er met de verkoper niet uit, zoek dan een drager waarvan plaatsen, gewicht en aansluiting wel duidelijk beschreven zijn. Dat scheelt je een retourzending en een teleurstellende eerste rit. Vervoer je een zware e-bike, weeg dan ook een oprijgoot mee.
Specificaties
| Merk | Hapro |
|---|---|
| Serie | Atlas Premium Xfold II 3.0 |
| Bevestiging | Op de trekhaak |
| Aantal fietsen | 1 |
| Geschikt voor e-bikes | Ja |
| Maximaal draagvermogen (totaal) | 60 kg |
| Eigen gewicht | 18 kg |
| Kantelbaar (achterklep blijft bereikbaar) | Ja |
| Inklapbaar | Ja |
| Met slot | Ja |
| Stekker | 7- en 13-polig |
| Materiaal | Aluminium, Staal |
| Kleur | Zwart |
| Fabrieksgarantie | 3 jaar |
| Artikelnummer | 34717 |
Past dit bij jou?
- Hoeveel fietsen heb je?
- Geschikt voor 1 fiets.
- Heb je een e-bike?
- Volgens de specificaties geschikt voor e-bikes. Controleer altijd het maximumgewicht per fiets.
- Heb je een trekhaak?
- Deze drager hang je aan de trekhaak. De drager heeft een 7- en 13-polige stekker.
- Wil je bij de kofferbak kunnen?
- De drager kan kantelen, zodat je de kofferbak kunt openen terwijl de fietsen erop staan.
- Wil je hem makkelijk opbergen?
- De drager is inklapbaar.
Prijzen per winkel
| Winkel | Prijs | Levering | Link naar de winkel |
|---|---|---|---|
| bol | € 499 | Uiterlijk 21 oktober in huis | Bekijk bij bol |
| Niet leverbaar in België | |||
Prijs bijgewerkt op . Prijzen en levertijden kunnen veranderen.
Vergelijkbare fietsendragers
- Bekijk model
€ 399,90 bij bol
€ 399,90 bij bol
Goedkoper alternatief
Bekijk model€ 155 bij bol
€ 155 bij bol
- Bekijk model
€ 499 bij bol
€ 499 bij bol
Veelgestelde vragen
Voor hoeveel fietsen is de Hapro Atlas Premium Xfold II bedoeld?
De bronnen zijn het hierover oneens. De omschrijving heeft het over twee fietsen, terwijl de eigenschappen in de webwinkel één plaats opgeven. Laat de verkoper het schriftelijk bevestigen en kijk naar de productfoto's of de handleiding voor je bestelt; voor een gezin maakt dit het verschil.
Welke stekker heeft deze drager?
Daarover verschillen de gegevens: de technische opgave noemt 7- en 13-polig, de webwinkel alleen 13 polen. Vraag de verkoper welke stekker je krijgt en of een tussenstuk wordt meegeleverd. Laat daarna achter de auto een helper zien dat alle lichten branden.
Kan ik de kofferbak openen met de drager erop?
Ja, de webwinkel noemt hem kantelbaar. Wat de verkoper over de kantelstand zegt, is beperkt tot dat ene woord. Kies een egale ondergrond met ruimte achter je en vraag de verkoper of het kantelen ook lukt met fietsen erop, voordat je het uitprobeert.
Is de drager geschikt voor een e-bike?
Als e-bike-drager staat hij te boek in de eigenschappen, met 60 kg als maximale last volgens de verkoper. Per plaats is er geen grens opgegeven. Zonder accu en met het gewicht van de fiets bekend kun je in de handleiding nagaan wat de drager aankan. Een oprijgoot is als optie te koop.
Hoe klap ik de drager in en waar sla ik hem op?
De verkoper schrijft dat hij compleet inklapt; hoe dat gaat, staat in de handleiding. Haal fietsen en stekker eraf, klap de drager dicht en bewaar hem droog, met sleutel en slot in dezelfde doos als de handleiding. Zo vind je alles terug.
Prijzen, voorraad en levertijden komen van de winkels en kunnen wijzigen; laatst bijgewerkt op . Als je via onze links koopt, ontvangen wij een commissie. Jij betaalt niets extra.












