Pro-User Amber 1 Fiets review

• Trekhaakdrager voor één fiets, met een eigen gewicht van circa 9,5 kg volgens de omschrijving.
• Volgens de omschrijving is het draagvermogen 30 kg, terwijl een andere bron hoger uitkomt.
• Kantelbaar, inklapbaar en met een hangslot af te sluiten; volgens de omschrijving 7- en 13-polige aansluiting.
• Volgens de omschrijving is er een RDW-typegoedkeuring; steunlast en framebuismaat noemt de verkoper niet.

Montage en gebruik

De Amber I komt op de trekhaakkogel te zitten. De verkoper beschrijft een zeer eenvoudige en snelle montage met een gepatenteerde snelkoppeling. Hoelang de montage duurt, vermelden de bronnen niet. Neem de handleiding door en probeer het één keer op je oprit.

Met circa 9,5 kg is de drager relatief licht om te hanteren. Sluit de koppeling, schud eraan en controleer of er geen speling of draaiing meer zit. Beweegt hij, open hem dan en zet hem opnieuw vast. Doe dit voor de eerste rit altijd, ook als de drager er stevig uitziet.

Koppel vervolgens de stekker aan de auto; volgens de omschrijving werkt de verlichting via een 7- en 13-polige stekker, dus controleer wat jouw auto heeft. Er horen volgens de beschrijving een mistachterlicht en achteruitrijverlichting bij, al branden die twee alleen via de 13-polige variant. Vraag een tweede persoon naar de achterlichten te kijken voor het wegrijden, zodat je niet pas op de parkeerplaats ontdekt dat iets niet brandt.

Til de fiets in de wielgoot, zet hem vast met de frameklem en draai het stuur vast. De drager is met een hangslot af te sluiten. Houd de sleutel binnen handbereik, zodat je de drager na de rit gewoon weer kunt losmaken.

Moet je bij de bagage komen, dan laat je de drager met de fiets erop naar achteren zakken. Doe dat op een vlakke plek met vrije ruimte erachter en klap hem daarna weer rechtop. Controleer na een paar kilometer of alles nog vastzit, en doe dat ook bij elke langere stop onderweg.

Past op welke fietsen en auto’s?

Dit is een trekhaakdrager; er hoort geen lijst met auto's bij. Wat telt, is jouw haak: stevig bevestigd, met een geschikte steunlast en een stopcontact met 7 of 13 polen. De verkoper noemt de drager geschikt voor nagenoeg alle trekhaken.

Voor de fiets noemt de verkoper geschiktheid voor alle fietsen en bandenmaten. Dat is een brede belofte; maten als bandbreedte en framebuis ontbreken in de gegevens. Neem de maat van band en buis bij jouw fiets en vergelijk die met de fabrikant.

Kijk ook of het stuur, de spatborden en de verlichting van de fiets vrij blijven van de wielgoot en de klem, want niet elk onderdeel van een fiets is bedoeld om geklemd te worden.

Bij een fiets met een afwijkend frame, een lage instap of een dikke accubuis vraag je de verkoper of de klem past.

Ook voor caravan en camper komt de drager volgens de webwinkel in aanmerking. Controleer dat in de handleidingen, want bij een caravan of camper kunnen de eisen aan de trekhaak anders zijn dan bij een gewone personenauto.

Geschikt voor e-bikes?

Voor e-bikes noemt de webwinkel de Amber I bruikbaar, maar het draagvermogen is het struikelblok. De omschrijving geeft voor de drager 30 kg, maar de andere bron komt hoger uit. Reken met het laagste.

Elektrische fietsen wegen meestal rond de twintig tot dertig kilo, soms meer. Zo'n gewichtsklasse is een algemene regel, geen eigenschap van dit model. Wie een lichte e-bike heeft, kan binnen de grens blijven; wie een zware heeft, zit er al snel boven.

Zet je fiets op de weegschaal, eerst met en dan zonder accu. Zonder accu blijf je lager onder de grens, en de accu reist veiliger in de auto. Een zware fiets de goot in krijgen is een karwei voor twee personen; een oprijgoot staat als accessoire in de lijst, maar of die bij dit model past, moet je navragen.

Weegt jouw fiets meer dan de handleiding toestaat? Dan past een ander model, met meer draagkracht, beter.

Voor wie is deze drager?

De Amber I past bij alleenreizigers en stellen met één fiets: een woon-werkfiets mee naar het strand, een e-bike naar het begin van een wandelroute of een kinderfiets op vakantie. De combinatie met weinig gewicht en een kantelfunctie maakt het een praktisch model.

Hij is ook interessant voor mensen die de drager vaak monteren en demonteren. Het lage gewicht scheelt dan echt, en de snelkoppeling is volgens de verkoper snel te bedienen.

Heb je weinig plek om een zware drager neer te zetten, dan werkt het lichte gewicht ook in zijn voordeel.

Heb je een caravan of camper en wil je één fiets achterop? Dan noemt de webwinkel hem daarvoor bruikbaar. Controleer dan wel of de trekhaak en het stopcontact vrij zijn en of de belasting van de haak het toelaat.

Voor wie niet?

Reis je met twee of meer fietsen, dan heb je een ander model nodig. Deze drager heeft één plaats.

Ben je van plan een zware e-bike mee te nemen, dan is 30 kg een krappe grens. Omdat de bronnen elkaar tegenspreken, ligt een zwaarder uitgevoerde drager meer voor de hand.

Wil je dat alle gegevens eenduidig vastliggen, bijvoorbeeld de steunlast en de grootste framebuis, dan past een merk dat dat uitgebreider documenteert beter. Kies ook iets anders als je geen trekhaak hebt.

Onderhoud en opbergen

Spoel hem na een natte rit of een rit over strooizout af met water en droog hem af. Staal roest op beschadigde plekken, dus let op krassen.

Smeer de scharnieren en de snelkoppeling licht in en controleer de frameklem. Kijk bij de kunststof wielgoot of er geen scheurtjes of breuken in zitten voordat je een fiets erin zet.

Bij opslag klap je de drager dicht. Hij neemt dan weinig plaats in en past in een schuur, een garage of een kast. Zet hem droog weg, het liefst niet op een vochtige vloer. Leg het hangslot en de sleutel altijd op dezelfde plank; dan zoek je niet op de ochtend van vertrek.

Veiligheid en regels

Er wordt in de beschrijving gesproken van een typegoedkeuring door de RDW. Dat is een gegeven van de verkoper; controleer het in de handleiding of op de drager zelf, en lees na wat er voor verlichting en kentekenplaat in België of Nederland geldt.

Mist- en achteruitrijlicht zitten er volgens de verkoper op, maar werken uitsluitend met de 13-polige stekker. Een kentekenplaathouder wordt niet genoemd. Eisen verschillen tussen België en Nederland, dus sla de officiële pagina's van het land van je reis op.

Kijk ook wat de haak aan gewicht mag dragen en rijd rustig met een fiets achterop. Controleer onderweg bij een stop of de fiets, de klemmen en de stekker nog goed zitten.

Koopadvies

Begin bij de vraag: één fiets of meer? Reis je altijd met één, dan wint een lichte drager. Verwacht je later een tweede, kies dan meteen een model voor twee.

Controleer daarna het gewicht van je fiets tegen het draagvermogen. Bij een zware e-bike is 30 kg krap; laat de verkoper schriftelijk het juiste getal geven en lees de handleiding. Twijfel je tussen twee modellen, geef dan voorrang aan het model met de duidelijkste opgave.

Vraag ook naar de steunlast en de kentekenplaathouder, en kijk welk stopcontact je auto heeft. Zijn twee modellen verder gelijk, neem dan dat met de volledigste handleiding.

Vergelijkbare modellen

• Hapro Atlas Premium Xfold II Eveneens voor één fiets, maar met 60 kg totaal en 18 kg eigen gewicht, met meer ruimte voor een zware e-bike.