Hapro Atlas 2 Premium Blue E Bike review

• Trekhaakdrager voor twee fietsen; het totaal is 60 kg volgens de omschrijving.
• Eigen gewicht 16 kg, met een stekker van dertien polen.
• Kantelbaar, inklapbaar en afsluitbaar, volgens de omschrijving en de eigenschappen in de webwinkel.
• Steunlast, framebuismaat en een grens per fiets noemen de gegevens niet.

Montage en gebruik

Je zet deze drager op de trekhaakkogel. De exacte klem en de werking staan in de handleiding; in het algemeen schuif je de drager over de kogel, span je de klem aan en beweeg je het frame met twee handen heen en weer om te voelen of alles stevig staat. Zit er speling in, dan begin je opnieuw.

Vervolgens maak je de stekker vast. Hij heeft 13 polen, dus je steekt hem in een 13-polig stopcontact. Laat een meekijker bij de achterkant staan terwijl jij de lampen bedient: rem, achterlicht, knipperlicht en eventueel mistlicht. Of er ook verlichting wordt meegeleverd, melden de gegevens niet; kijk in de doos of in de handleiding.

Daarna stel je de wielhouders af. De omschrijving noemt ze verstelbaar, wat inhoudt dat je ze naar de wielafstand van je fiets schuift. Zit er een grote accu op je e-bike, laad die dan als eerste en zet hem naast de auto.

Voor je wegrijdt, ga je na of de fietsen strak vastzitten en niet tegen elkaar of tegen de auto kunnen slaan. Hoeveel tijd het opbouwen kost, vermelden de gegevens niet; oefen de handelingen daarom een keer thuis, ruim vóór je vertrekt.

Wil je de kofferbak in, dan kantel je de drager op effen grond, met voldoende plek erachter. Onderweg controleer je bij elke stop de klem en de banden.

Past op welke fietsen en auto’s?

De drager hoort bij twee fietsen en en de titel in de webwinkel noemt e-bikes. De vorm van het frame bepaalt of de bevestiging goed sluit: een herenfiets met rechte bovenbuis zit anders dan een fiets met een zeer lage doorstap of een kinderfiets met kleine wieltjes.

Op twee punten zijn de gegevens stil. Een maximale framebuis is niet opgegeven, en of de fiets op zijn wielen staat of aan het frame hangt, blijft open. Meet dus hoe dik je framebuis is, hoe breed je banden zijn en hoe ver je wielen uit elkaar staan, en vergelijk dat met de handleiding.

Bij de velgmaat noemt de omschrijving een maximale hoogte van 60 mm, zonder toelichting. Heeft je fiets brede banden of dikke spatborden, vraag dan de verkoper welke maat hiermee wordt bedoeld.

Wat de auto betreft draait het om de trekhaak. Voor dit model bestaat geen lijst met auto's, en het getal dat je haak aankan, vind je in de papieren van de trekhaakmaker. Blijf met drager en beide fietsen eronder.

Geschikt voor e-bikes?

Hier zit de belangrijkste reden om deze drager te bekijken. De naam in de webwinkel verwijst naar e-bikes en volgens de gegevens kun je hem voor e-bikes gebruiken. Het totaal is 60 kg, de drager weegt zelf 16 kg.

Over het algemeen tilt een e-bike met accu zwaarder dan een stadsfiets, al scheelt dat per model. Weeg daarom je eigen e-bike en tel beide fietsen op tegen het totaal van 60 kg. Of elke plaats precies de helft daarvan draagt, beantwoorden de gegevens niet. Een mailtje naar de verkoper schept duidelijkheid.

Trek vóór de rit de accu los als dat kan. Dat scheelt gewicht en voorkomt dat de contacten vocht en trillingen te verduren krijgen.

Een oprijgoot, als aparte aanschaf verkrijgbaar, helpt bij het omhoog manoeuvreren van een zware fiets; wie alleen reist, heeft daar veel aan.

Voor wie is deze drager?

Deze Atlas is gemaakt voor stellen of kleine gezinnen die met twee fietsen op pad gaan. Zeker als een van die fietsen een e-bike is, is een lichte drager met voldoende totaalgewicht een logische keuze.

Ook wie weinig tijd en kracht wil steken in het aanhaken en het wegzetten, vindt hier een aantrekkelijke combinatie. Met 16 kg ligt zijn eigen gewicht onder dat van de alternatieven hieronder, behalve één, en de dertienpolige stekker spaart een tussenstuk uit.

De drager past bij mensen die hem ook wegzetten: hij is volgens de webwinkel inklapbaar. De omschrijving noemt ook een beveiliging voor drager en fietsen.

Tot slot: wie af en toe een extra fiets mee wil, is beter af met een drager met drie plaatsen.

Voor wie niet?

Zonder trekhaak is deze drager de verkeerde keuze; dan moet je bij een achterklepdrager of dakdrager zijn.

Ben je met een gezin van vier of met vrienden op pad, dan zijn twee plaatsen te weinig. Kies dan een uitvoering met meer plaatsen, ook al is die zwaarder.

Als je auto nog een 7-polig stopcontact heeft, vraagt de 13-polige stekker van deze drager om een adapter. Dat kan werken, maar of de fabrikanten het toestaan, staat in de papieren van beide. Vind je dat te veel gedoe, kies dan een model met de aansluiting die je al hebt.

Onderhoud en opbergen

Het materiaal is volgens de omschrijving aluminium en staal. Zout en vuil tasten beide materialen op den duur aan, dus een kwartiertje afspoelen na een rit door slecht weer loont. Gebruik lauw water, een zachte borstel en droog het geheel daarna.

Smeer de scharnieren, het draaipunt van de kanteling en het slot soepel met een druppel olie of slotspray. Kijk bij de wielhouders en de bevestigingsdelen of ze nog goed vastzitten.

Wil je hem wegzetten, klap hem dan dicht. De webwinkel noemt hem inklapbaar; de opgeslagen afmetingen vind je niet terug, dus meet je schuurruimte zelf na. Laat hem op een droge plek staan, met niets zwaars bovenop.

Hang het slot met de sleutel aan de handleiding, dan hoef je bij de volgende reis niet te zoeken.

Veiligheid en regels

Met twee fietsen is de last kleiner dan bij een grotere uitvoering, maar het blijft extra gewicht achter de auto. Rijd rustiger, houd meer afstand en wees voorzichtig bij zijwind en het achteruit inparkeren.

Vraag je af hoeveel de kogel van je trekhaak aan steunlast verdraagt. Je vindt het op het typeplaatje of in de autohandleiding. Tel daar het frame en beide fietsen bij en houd het totaal eronder. De gegevens van dit model geven daarvoor geen waarde.

Regels voor verlichting en het kentekenbord verschillen per land. Of een kentekenplaathouder of verlichting bij de drager zit, noemen de gegevens niet. Lees de kennisartikelen voor België en Nederland, en ga via de bronvermelding naar de officiële tekst van de overheid.

Koopadvies

Bepaal eerst hoeveel fietsen je echt vervoert. Vervoer je vrijwel altijd twee, dan loont een lichte, compacte drager zoals deze. Gebeurt het regelmatig met drie of vier, dan loop je met een kleine drager steeds tegen een grens aan.

Kijk daarna naar je stopcontact en de steunlast. Een 13-polig stopcontact is hier de rustigste combinatie. Voor het overige is dit model fraai gedocumenteerd op gewicht en aansluiting, maar zwak op framebuis en maximum per fiets.

Stel die vragen dus aan de verkoper, en neem bij een zware elektrische fiets de oprijgoot mee in je vergelijking. Kies bij gelijke eigenschappen het model waarvan de handleiding de meeste details geeft.

Vergelijkbare modellen

• Pro-User Diamant 2 Fietsen Tweeplaatser met hetzelfde totaal van 60 kg, 17 kg zwaar en voorzien van een slot volgens de gegevens.
• Thule EasyFold XT 933 Thule-model met twee plaatsen, 60 kg draagvermogen en 17,9 kg gewicht, ook kantelbaar en inklapbaar.