VDD 2 Fietsen review

• Een tweefietsendrager op de kogel met een 13-polige stekker, aldus de technische tekst.
• Het totaal draagvermogen verschilt per bron: 60 kg of 45 kg.
• Eigen gewicht 23 kg volgens een webwinkel; kantelbaar, inklapbaar en afsluitbaar.
• Gewicht per fiets, steunlast en kentekenplaathouder zijn niet bekend; de handleiding geeft het antwoord.

Montage en gebruik

Dit frame hang je aan de kogel. Op welke manier de klem de kogel pakt en wanneer alles vast zit, beschrijft de handleiding; de bronnen zeggen daar niets over.

Volgens een webwinkel weegt het frame 23 kg. Hoeveel mensen er nodig zijn voor het aanhaken, vermelden de gegevens niet. Met dit gewicht ga je het beste met zijn tweeën aan de slag, vooral als je het ding van de grond moet heffen.

Steek daarna de stekker met dertien polen in de aansluiting op de auto. Iemand achter de auto kan controleren of knipperlicht, remlicht en achterlicht reageren terwijl jij ze aanzet. Zitten er lampen op de drager zelf? Dat is onbekend; werkt iets niet, of verdwijnt de kentekenplaat achter het frame, los dat dan op voordat je wegrijdt.

Laad de fietsen na elkaar. De omschrijving noemt verstelbare riemen en stevige bevestigingspunten; hoe je de fietsen precies vastzet, staat in de handleiding.

In de bagageruimte komen? Gebruik de kantelfunctie, die volgens de gegevens met fietsen erop werkt. Oefen dat eerst leeg, zodat je weet hoeveel ruimte de drager achter de auto opeist. Na een korte eerste rit voel je even of banden en klemmen nog strak zitten, want de belading kan een beetje zakken.

Past op welke fietsen en auto’s?

Het frame vervoert twee fietsen. De verkoper vermeldt wielen tussen 22 en 29 inch, met banden van 20 tot 80 mm breed. Mountainbikes en stadsfietsen vallen daarbinnen, en de mountainbike wordt met name genoemd. Een fatbike met extra brede banden kan de 80 mm overschrijden.

Over de buisdiameter die de klemmen aankunnen en de framevormen zeggen de bronnen niets. Bij een lage instap, een kinderfiets of een gebogen buis kan dat een aandachtspunt zijn. Meet de buis waar de klem op moet en stel bij twijfel de vraag welke doorsnede is toegestaan.

Voor de auto is de trekhaak het belangrijkst. Passende automodellen staan nergens genoemd. Lees in de boekjes van wagen en haak wat de kogel mag dragen, en tel de massa van de drager zelf mee bij die van de fietsen. Een goed idee is om dit getal op papier te zetten vóór je de eerste keer instapt.

Geschikt voor e-bikes?

Titel en omschrijving van het aanbod noemen het frame geschikt voor elektrische fietsen. Dat komt van de verkoper zelf, dus zoek de bevestiging in de handleiding voordat je er twee zware fietsen aan hangt.

Het draagvermogen is precies het getal waarover de bronnen botsen: 60 kg volgens de technische tekst, maar 45 kg bij een webwinkel. Gedeeld door twee fietsen mag elke fiets gemiddeld 22,5 kg wegen bij het lage getal en een stuk meer bij het hoge. Een e-bike is door motor en accu merkbaar zwaarder, dus weeg je eigen fiets thuis even.

Het maximum voor één fiets wordt niet genoemd. Blijf onder het kleinste totaal en koppel de accu los waar dat kan; je tilt dan minder. Een oprijgoot, een schuine rail waarlangs je het wiel naar boven rolt, past volgens de gegevens bij dit type en bespaart je het heffen van een loodzware fiets.

Voor wie is deze drager?

Dit frame is interessant voor wie af en toe twee fietsen meeneemt en een trekhaak met dertien polen heeft. De kantelfunctie komt van pas als je tijdens een uitstapje, zoals een dag naar de kust, nog bij je bagage moet.

Ook wie let op staal en een fabrieksgarantie van 2 jaar vindt hier iets. Beide gegevens komen van een webwinkel; lees de garantievoorwaarden na.

Met een caravan of camper kan het model volgens een webwinkel ook. Dat klinkt handig, maar het hangt af van waar de kogel zit en welke stekker je gebruikt. Bekijk dus hoe jouw combinatie is opgebouwd.

Denk ook aan je eigen kracht. Zet je de drager een enkele keer per jaar neer en heb je hulp, dan valt de 23 kg mee. Doe je het elke week, dan weegt het zwaarder.

Voor wie niet?

Zonder trekhaak, en zonder plannen voor een montage, is dit het verkeerde type. Beter passen systemen die je tegen de klep zet of boven op de auto legt.

Ben je meestal alleen en sjouw je het frame na elke rit weer naar de garage, dan is een lichter exemplaar aan te raden. De alternatieven hieronder wegen minder.

Wil je twee zware elektrische fietsen meenemen en vind je geen duidelijke bevestiging van het draagvermogen, neem dan een type waarbij de fabrikant één helder getal geeft. Neem geen twijfel mee de snelweg op.

Onderhoud en opbergen

Staal vraagt na een regenrit of een tocht over gestrooide wegen een beurt. Een emmer lauw water met een scheutje afwasmiddel is genoeg; laat hem drogen en zoek naar beschadigingen. Op krassen kan staal gaan roesten, dus werk zulke plekken snel bij.

Geef scharnieren en andere draaiende delen een druppel olie of wat vet, volgens de handleiding. Kijk of banden en klemmen nergens scheuren of uitrekken, en vervang slijtage.

Bij het opbergen vouw je het frame op. De verkoper noemt een compact opvouwbaar ontwerp; zet het overeind of liggend in een droge hoek en stapel er niets op. Bewaar de slotsleutel bij de autosleutels, niet aan de drager zelf, zodat je niet met een gesloten frame en zonder sleutel op de oprit staat.

Veiligheid en regels

Met een drager vol fietsen rijdt de auto anders. Hij is langer geworden, wind krijgt meer grip en achteruitrijden vraagt meer aandacht. Neem bochten rustiger en laat meer afstand.

Voor licht en plaat geldt wat jouw land vraagt; kijk dat na bij de officiële instanties. Of dit model eigen lampen of een plaat meebrengt, staat niet in de bronnen.

Let daarnaast op de steunlast en het maximale gewicht van haak en auto. Reken de drager en de fietsen mee. Een keurmerk gaat over de drager, niet over jouw mix van haak, auto en belading. Het aanbod spreekt van TÜV-keuring; waarvoor die precies geldt, lees je in de bijbehorende papieren.

Koopadvies

Start met je trekhaak: hoeveel druk mag de kogel dragen en met welke stekker is de auto uitgerust? Pas daarna vergelijk je het draagvermogen van de drager. Eén duidelijk getal geeft meer rust dan bronnen die elkaar tegenspreken.

Vraag voor je bestelt de handleiding op. Zoek daarin het maximumgewicht per fiets, de toegestane buizen en de bediening van de kantelfunctie. Vind je dat niet, dan weet je ook hoeveel duidelijkheid je later mag verwachten.

Weeg ook je eigen gebruik. Zet je de drager zelden en met hulp op de auto, dan is 23 kg te doen. Doe je het vaak alleen, ga dan voor een lichter exemplaar.

Vergelijkbare modellen

• Pro-User Diamant 2 Fietsen Eveneens een kantelbare, inklapbare en afsluitbare tweeplaatsdrager; 60 kg totaal draagvermogen, met 17 kg een stuk lichter.
• Thule EasyFold XT 933 Biedt 60 kg als totaal en weegt zelf 17,9 kg; ook kantelbaar en inklapbaar.