XLC VC-CO2 Beluga review

• De drager weegt 14,6 kg volgens de specificaties en is bedoeld voor twee fietsen of e-bikes.
• Volgens de webwinkel is verlichting inbegrepen, met een 13-polige aansluiting.
• Kantelen kan met een voetpedaal; de drager is inklapbaar en afsluitbaar.
• De omschrijving noemt banden tot 80 mm en een wielbasis tot 1250 mm.
• Steunlast, framebuismaat, keurmerk en de last per fiets zijn niet opgegeven.

Montage en gebruik

Deze drager gaat op de trekhaakkogel. Je laat hem erop zakken en bedient het snelsluitsysteem, dat volgens de verkoper het laden en lossen makkelijker maakt. Hoe dit systeem werkt, staat niet in de gegevens; lees de handleiding voor je begint.

Omdat de drager 14,6 kg weegt, is hulp bij het aanhaken minder snel nodig dan bij zwaardere dragers, al verschilt dat per persoon. Hoeveel tijd het kost, noemt de fabrikant niet. Probeer het één keer thuis, zodat je weet in welke volgorde je de handelingen doet.

De aansluiting is 13-polig, aldus de webwinkel. Heeft je auto een andere contactdoos, dan zoek je uit of een tussenstuk is toegestaan en in de handleiding staat. De verlichting zit er volgens de gegevens bij. Controleer toch altijd of rem-, richtings- en achterlichten werken, terwijl een tweede persoon achter de auto kijkt.

Laad de fietsen daarna een voor een. De steunarm hoort volgens de verkoper bij alle fietsen; de handleiding legt de werking uit. Controleer of beide wielen netjes in hun rails liggen en of er niets los hangt.

Het kantelen gaat met een voetpedaal. Trap hem in, laat de drager zakken en open de klep. Let op de vrije strook achter de auto, vooral bij lange fietsen, en parkeer vlak voor je begint.

Past op welke fietsen en auto’s?

Deze drager neemt volgens de verkoper fietsen met een bandbreedte tot 80 mm en een wielbasis tot 1250 mm. Dat zijn 125 cm tussen de assen, dus een fiets die langer is, valt buiten de opgegeven grenzen.

Meet de band op zijn dikst en de lengte tussen voor- en achteras. Blijven beide maten onder de grens, dan past de fiets in principe in de wielgoten. Denk ook aan spatborden en bagagedragers; die kunnen het vastzetten hinderen.

De steunarm is bedoeld voor alle fietsen. Of de arm ook fietsen met een laag frame of zonder bovenbuis ondersteunt, zegt het materiaal niet. Vraag dat na als je een damesfiets hebt.

De grootste framebuis die de klemmen aankunnen, blijft onbekend. Bij een fiets met een forse of ovale buis stel je de vraag voor de zekerheid aan de fabrikant.

Voor de auto geldt: je hebt een trekhaak nodig, bij voorkeur met 13-polige stekker. Een lijst met automodellen hoort er niet bij; wat telt, zijn de kogel, de aansluiting en de steunlast die bij jouw haak horen.

Geschikt voor e-bikes?

Volgens de verkoper is de Beluga voor e-bikes bruikbaar, met 60 kg als totaal voor twee fietsen. Bij twee gelijke fietsen zou dat de helft per fiets zijn, maar dat is een eigen rekensom: een limiet per fiets geeft het materiaal niet.

Een e-bike is meestal zwaarder dan een fiets zonder motor, al verschilt het gewicht per model. Controleer het gewicht van je fiets en wat die cijfers wel of niet omvatten. Zet de accu apart voordat je wegrijdt.

Laden vraagt kracht en handigheid. Een oprijgoot staat bij de accessoires die op dit soort dragers aansluiten, maar welke goot precies past, wordt niet vermeld. Laat de verkoper dat bevestigen.

Reken ook de drager mee, die 14,6 kg weegt. Neem drager plus fietsen samen en leg de uitkomst naast de steunlast die voor jouw trekhaak geldt.

Voor wie is deze drager?

De Beluga past bij iemand die regelmatig zelf een drager plaatst en wil dat dat zonder gedoe gaat. Denk aan een fietser die elk weekend naar een start van een route rijdt, of aan een stel dat korte vakanties plant.

Het is ook een goede keuze als je auto een 13-polige stekker heeft en je geen aparte verlichting wilt aanschaffen. Volgens de webwinkel zit die erbij, al blijft het verstandig om bij de verkoper te bevestigen wat precies wordt meegeleverd. Dan sta je op de dag van vertrek niet voor een verrassing.

Wie twee lichte fietsen heeft, zit waarschijnlijk binnen de limiet. Voor een stel met twee middelzware e-bikes is het totaal van 60 kg het getal om te controleren.

Wie weinig opbergruimte heeft, heeft ook iets aan de inklapbare vorm. Hoe klein de drager dan wordt, geven de gegevens niet aan.

Voor wie niet?

Ontbreekt een trekhaak aan je auto, dan komt deze drager niet in aanmerking. Kijk dan naar een model voor het dak of de achterklep.

Rij je met twee zware e-bikes en wil je per fiets een vastgelegde grens zien, dan sluit een drager met die opgave beter aan. Hier moet je veel zelf navragen, en dat kost tijd.

Wie een bakfiets of een zeer lange fiets wil meenemen, valt buiten de wielbasis van 1250 mm. Dan is een ander type vervoer nodig.

Twijfel je tussen deze en een zwaardere drager, ga dan na hoe vaak je hem werkelijk gebruikt. Voor één reis per jaar speelt het gewicht een kleinere rol dan de volledigheid van de gegevens.

Onderhoud en opbergen

Houd de drager schoon met water en zeep, vooral na ritten door zout of vuil. Droog de scharnieren, het slot en het voetpedaal en geef ze een beetje smeermiddel. Zo blijft alles soepel.

Bekijk de verlichting en de stekker na elk seizoen. Een lampje dat flikkert of een contact dat vuil is, laat je repareren voor het misgaat. Berg de stekker droog op.

De drager is inklapbaar. Klap hem dicht, zet hem op een droge plek en zorg dat niets zwaars erop kan vallen. De drager weegt 14,6 kg, dus kijk of je hem zelf kunt wegdragen. Houd de sleutel van het slot op een vaste plek, naast de handleiding.

Veiligheid en regels

Met fietsen achter de auto rem en stuur je anders. Houd meer afstand, rij rustig en let op zijwind.

Volgens de verkoper zijn de achterlichten goedgekeurd en laat het kenteken zich makkelijk bevestigen. Zie dat als informatie van de winkel, niet als bewijs. De eisen voor verlichting en kentekenplaat verschillen soms tussen België en Nederland. Wat daar precies geldt, lees je bij de overheid van jouw land of in de kennisartikelen hier, die hun bronnen vermelden.

Kijk ook naar de steunlast van je haak. Het materiaal geeft die waarde niet voor de drager, dus zoek hem op voor de haak zelf. Een keurmerk wordt niet genoemd. Loop de bevestiging van drager en fietsen voor elke rit nog eens na.

Koopadvies

Begin met de vraag of jouw auto een 13-polige aansluiting heeft. Zo ja, dan past de verlichting die volgens de webwinkel bij de drager hoort. Zo nee, zoek uit welk tussenstuk geschikt is.

Bepaal daarna het gewicht van je fietsen. Tel de gewichten van twee gewone fietsen op en vergelijk met het totaal. Bij twee zware e-bikes wil je een vaste waarde per plaats, en die geeft het materiaal niet.

Vraag de verkoper naar het exacte typenummer, de steunlast en de maximale framebuis. Heb je twee kandidaten, kies dan de drager waarvan alle gegevens te achterhalen zijn, ook als die iets zwaarder uitvalt. Houd tot slot rekening met de extra's die je misschien nog nodig hebt, zoals een oprijgoot.

Vergelijkbare modellen

• Pro-User Diamant FG2 Is volgens de gegevens zwaarder dan de Beluga, maar draagt ook twee e-bikes tot 60 kg, kantelt en klapt in; vergelijk het gewicht en de aansluiting.