Uebler i21 review

• Trekhaakdrager met twee plaatsen en een maximale belading van 60 kg, opgegeven als 2 x 30 kg.
• Eigen gewicht 13 kg; 60 graden kantelbaar, inklapbaar en met een 13-polige stekker.
• Afneembare afstandhouders met slot; de fabrikant geeft 3 jaar garantie.
• Steunlast, keurmerk, framebuis en verlichting staan niet in de gegevens.

Montage en gebruik

De drager hoort op de trekhaak. De fabrikant spreekt van een hefboomloze sluiting die op de kogel vergrendelt. Het aantal benodigde handen en de montagetijd noemen de bronnen niet, dus lees de handleiding en oefen het thuis.

Controleer na het aanbrengen of er speling is. Schud het frame in alle richtingen. Beweegt er iets mee, dan haak je opnieuw aan. Sluit daarna de 13-polige stekker aan en vraag een helper achter de auto de lichten te bekijken: richtingaanwijzers, remlichten en achterlichten.

De fietsen laad je een voor een. De afstandhouders zijn afneembaar en voorzien van een slot, waarmee je het frame van de fiets kunt vastzetten. Volgens de omschrijving kun je optioneel een oprijgoot en een transporttas bijbestellen.

Het kantelen doe je met het voetpedaal. Kijk eerst of achter de auto niemand staat en niets in de weg ligt.

Bij de eerste stop onderweg loop je een rondje om de combinatie: kijk of sluiting, afstandhouders en banden nog strak zitten. Zit er ergens speling in, haak dan opnieuw aan en bekijk het boekje voordat je verder rijdt. Doe dit ook na een pauze waarin je iets hebt aangeraakt. Bij een lange rit of een slecht wegdek herhaal je dat vaker.

Past op welke fietsen en auto’s?

De drager is gemaakt voor twee fietsen met 22 cm tussen de plaatsen. Of dat genoeg is, hangt af van je fietsen, want sturen en pedalen kunnen elkaar raken. Draai het stuur vast en zet de pedalen in een stand waarin ze niet in elkaar haken.

De afstandhouders klemmen het frame. De gegevens geven niet aan welke framebuis maximaal past, noch welke bandbreedte of wielmaat. Neem de maat van de buis op de plek van de afstandhouder en van je banden, en leg beide voor aan de verkoper of de maker. Dit geldt vooral voor e-bikes met een dik accuframe.

Je auto moet een trekhaak hebben, anders is er niets om de drager aan te hangen. Compatibele automodellen worden in de bronnen niet opgesomd. De gegevens van de webwinkel vermelden caravan of camper als toepassing, zonder uit te leggen wat dat inhoudt. Gebruik je een aanhanger of caravan op dezelfde haak, vraag dan eerst na of dat samen met de drager mag.

Optellen van drager en fietsen geeft een totaal dat binnen het toegestane gewicht van jouw haak moet vallen.

Geschikt voor e-bikes?

Als geschikt voor e-bikes omschrijft de fabrikant dit model, bij 60 kg in totaal, ofwel 2 x 30 kg. Dat geeft houvast: Een e-bike is gewoonlijk ruim zwaarder dan 20 kg, dus onder die grens blijft vaak wat speling over. Dit is uitleg, geen eigenschap van dit model.

Deze getallen staan in de verkooptekst. Vergelijk ze met de papieren van drager en trekhaak; de strengste van die drie telt.

Een accu die los kan, rijdt beter mee in de auto: dat bespaart gewicht op de drager en spaart het onderdeel tegen regen en schokken.

Om een zware fiets op de goot te krijgen helpt een oprijgoot. De omschrijving noemt die als optie, en de site toont oprijgoten als passend extra. Ligt er zo'n goot in de doos? Daarover zwijgen de gegevens. Wie een e-bike met een gewicht in de buurt van de 30 kg heeft, vraagt beter een tweede persoon om te helpen.

Voor wie is deze drager?

Dit model past bij twee personen die geregeld op pad gaan en een drager willen die weinig weegt. Voor wie hem vaak aanhaakt en weer afhaalt, is 13 kg een merkbare winst ten opzichte van zwaardere dragers.

De voetbediening van het kantelen is aantrekkelijk voor iedereen die onderweg bij de kofferbak moet, bijvoorbeeld op campings of bij een tussenstop. Je blijft met beide handen beschikbaar en de fietsen blijven gewoon staan.

Wie een caravan of camper heeft, ziet die toepassing bij de gegevens van de webwinkel staan, al moet je zelf nagaan wat dat voor jouw situatie betekent. Met 3 jaar garantie van de fabrikant past het ook bij wie graag lang gedekt is.

Voor wie zwaardere fietsen wil vervoeren dan 30 kg per plaats of meer dan twee fietsen, is een groter model logischer.

Voor wie niet?

Heb je geen trekhaak, dan kun je de drager niet gebruiken. Een drager voor de achterklep of het dak is dan het alternatief, mits je auto dat toelaat.

Ook wie drie of meer fietsen moet meenemen, komt hier niet uit. De drager heeft twee plaatsen, en daar verandert een optie niets aan.

Zoek je een model met een vermelde maximale framebuis, kies dan eentje waarbij dat getal bekend is. Hier moet je de dikte zelf navragen, via verkoper of fabrikant.

Onderhoud en opbergen

Een bak sop en een borstel volstaan om de drager na een rit schoon te maken, zeker wanneer er strooizout lag. Dat zout vreet aan scharnieren en sluiting. Droog hem af en laat hem niet nat opgeborgen staan.

Controleer de sluiting en de afstandhouders op slijtage en speling. De scharnieren blijven soepel met een klein beetje smeermiddel, in de soort die de fabrikant voorschrijft. Controleer ook de sloten en de banden voor de wielen.

Vouw de drager na de reis dicht. De fabrikant noemt een bijzonder compacte opbergmaat, maar geeft in de gegevens geen afmetingen. Ga dus met een meetlint naar de beoogde plek. Zet hem droog weg, met niets zwaars erbovenop, en hang de sleutels van de sloten op een vaste haak.

Veiligheid en regels

Twee fietsen aan de achterkant beperken wat je in de spiegel ziet. Houd daar rekening mee, zeker met zware e-bikes, en neem tijd om de situatie achter de auto te beoordelen.

De steunlast van de trekhaak noemen de bronnen niet. Je leest haar af in de autopapieren of op de trekhaak. Vergelijk haar met het totale gewicht van drager plus lading.

Of er een lichtunit en een plaats voor je nummerplaat in de doos zit, laten de bronnen open. Wat voor lichten en kentekenplaten geldt, kan tussen landen verschillen. Zoek ze op bij de overheidsdiensten van België of Nederland, naargelang waar je rijdt; de kennisartikelen op de site wijzen je de weg.

Koopadvies

Begin bij je trekhaak: welke stekker, welke kogel en hoeveel steunlast? Klopt dat, dan komen de fietsen aan bod. Tel hun gewicht op en blijf onder de 60 kg, met reserve.

Leg de verkoper drie vragen voor: wat is de steunlast, welke framebuis past, en zit er verlichting in de levering? Informeer ook naar de optionele kanteling van 90 graden en de oprijgoot, vooral als je auto een hoge klep heeft of je fiets zwaar is.

Kijk tot slot naar je gebruik. Haak je de drager vaak aan en af, dan is het lage gewicht een argument. Gebruik je hem twee keer per jaar, dan is de opbergmaat minstens zo belangrijk. Bewaar de handleiding bij de drager.