Hapro Atlas Active IV review

• Vier fietsen, 60 kg totaal en 20 cm tussen de plaatsen, volgens de omschrijving en de webwinkel.
• De stekker is 7-polig; de technische gegevens en de omschrijving zeggen hetzelfde.
• De drager weegt 23 kg, is kantelbaar en opklapbaar, heeft een slot en volgens de verkoper een opbergtas.
• Het maximum voor een enkele plaats, de steunlast en een keurmerk ontbreken in de gegevens.

Montage en gebruik

De bevestiging is de trekhaak. Laat de drager op de kogel zakken, sluit de klem op de manier die de handleiding voorschrijft en test daarna of het frame nog beweegt door er stevig aan te trekken. Beweegt het, dan zit de klem los en begin je opnieuw.

De verlichting sluit je aan met de 7-polige stekker. Past het stopcontact op de auto, dan klik je beide aan elkaar. Zit er een dertienpolig contact, dan is een tussenstuk nodig waarvan je moet nagaan of het is toegestaan. Laat een helper achter de auto remlicht, achterlicht en richtingaanwijzers bekijken.

Neem voor het laden de tijd. De zwaarste fiets gaat naar binnen, tegen de auto aan, de lichtste naar buiten. Gebruik voor elke fiets de bevestiging van de drager zelf en kijk na of alles stevig zit.

Over de duur van de montage en het aantal benodigde personen zeggen de gegevens niets. Vanwege de 23 kg werk je de eerste keer beter met een helper.

Voor de kofferbak gebruik je de kantelfunctie, op een vlak stuk met plek erachter. Onderweg let je bij elke stop op klem, bevestigingen en stekker, en kijk je of de fietsen nog strak staan. Trillingen kunnen onderdelen laten opschuiven.

Bewaar de handleiding in de auto, zodat je onderweg kunt nakijken wat de fabrikant voorschrijft.

Past op welke fietsen en auto’s?

Of jouw fiets past, hangt af van het frame. De gegevens geven geen maat voor de framebuis en zeggen evenmin hoe de fiets op de drager rust. Meet je framebuis en je bandbreedte, noteer de afstand tussen voor- en achterwiel en vergelijk de cijfers met de handleiding.

Fietsen met een lage instap, kleine kinderfietsen of fietsen met brede spatborden vragen vaak extra aandacht. Bij vier fietsen naast elkaar telt bovendien de ruimte tussen de plaatsen: volgens de webwinkel is dat 20 cm, wat krap kan worden door manden, brede sturen of kinderzitjes.

De auto moet een trekhaak hebben, met een zevenpolig stopcontact of met een tussenstuk dat past. Voor dit model ontbreekt een overzicht van auto's. Wat jouw kogel aan belasting mag opnemen, staat op de typeplaat of in de documenten van de auto; drager en vier fietsen samen moeten daar ruim onder blijven.

Wie twijfelt, laat de combinatie nakijken bij een trekhaakmonteur.

Geschikt voor e-bikes?

Volgens de webwinkel is dit een drager voor e-bikes, maar dat betekent alleen dat zo'n fiets er in principe op past. Gegeven is enkel de maximale last van 60 kg voor alle plaatsen samen; wat één plek aankan, blijft onbeantwoord.

Een denkbeeldig voorbeeld, geen gegeven van dit model: weegt een e-bike 25 kg, dan houden twee van die fietsen nog 10 kg van de 60 kg over voor de twee andere plaatsen, en dat is voor volwassenenfietsen weinig. Met één zo'n e-bike blijft 35 kg over voor drie fietsen. Vier e-bikes tegelijk zullen met dit totaal waarschijnlijk niet lukken.

Of de drager de belasting van een zware e-bike per plaats aankan, moet je in de handleiding opzoeken of bij de verkoper navragen.

Leg de accu apart in de auto, en overweeg bij een zware fiets de optionele oprijgoot. Zo til je minder omhoog.

Voor wie is deze drager?

Deze uitvoering is bedoeld voor eigenaren van een auto met een zevenpolig stopcontact. Wie dat heeft, kiest met deze drager voor de versie die zonder tussenstuk aansluit.

Hij past bij gezinnen die elke zomer of een paar weekenden per jaar met vier fietsen op pad gaan. Bij die frequentie is de combinatie van kantelen, opklappen en een tas voldoende, en weegt het gewicht van 23 kg minder zwaar dan bij wekelijks gebruik.

De drager is ook een goede kandidaat als de fietsen overwegend gewone stads-, kinder- of tourfietsen zijn. Dan zit je met het gezamenlijke gewicht eerder binnen de maximale last. Is er één e-bike bij, dan kan de som nog kloppen, mits de overige fietsen licht zijn.

Tot slot is hij geschikt voor wie de gegevens liever nakijkt dan veronderstelt en de handleiding doorneemt voor de eerste rit.

Voor wie niet?

Heb je een auto met een dertienpolig stopcontact en wil je geen adapter, kies dan de versie van deze drager met 13 polen, of een ander model met die aansluiting.

Vervoer je vaak meerdere zware e-bikes, dan is 60 kg verdeeld over vier plaatsen een te krappe marge. Zonder trekhaak op je auto heb je aan deze drager niets.

Heb je moeite met tillen of een kleine, lichte trekhaak, dan is een lichtere drager met minder plaatsen verstandiger dan een model van 23 kg met vier fietsen erop.

Onderhoud en opbergen

Een stalen drager reageert op vocht en strooizout. Spoel hem na ritten over gestrooide of natte wegen af, droog hem en kijk of de verflaag nog heel is. Een kleine beschadiging werk je bij voordat er roest onder komt.

Een druppeltje smeermiddel op de scharnieren, de kantelfunctie en het slot houdt alles soepel. Controleer de bevestigingen en vervang wat slijt. Een stekker met vuile contacten maak je schoon met een droge borstel.

Een opbergtas is volgens de omschrijving inbegrepen. Klap de drager op en berg hem in de tas; zet hem neer op een droge plaats. Met 23 kg is het prettig om hem niet hoog op een plank te leggen.

Houd sleutel en handleiding in één bakje, dan vind je ze terug als je weer op pad gaat.

Veiligheid en regels

Vier fietsen achterop betekenen meer gewicht aan de achterzijde, meer luchtweerstand en meer gevoeligheid voor zijwind, en dat merk je aan het stuur. Rij rustiger en geef jezelf extra afstand.

De steunlast van je trekhaak, dus het maximum dat de kogel omlaag mag belasten, staat in de documenten van auto en haak. Voor de drager worden steunlast en keurmerk niet vermeld. Reken drager en fietsen bij elkaar en blijf eronder.

Voor verlichting en kentekenbord kunnen België en Nederland verschillende regels hebben. Of de drager een kentekenplaathouder heeft, wordt niet genoemd. Lees de kennisartikelen en volg de verwijzingen naar de overheid voor de regels in jouw situatie.

Koopadvies

Kijk bij dit model eerst naar het stopcontact op je auto. Heeft het zeven polen, dan is dit de uitvoering waar je zonder omweg mee verder kunt. Heeft het er dertien, kies dan liever de versie met de passende stekker.

Bepaal daarna het gezamenlijke gewicht van je fietsen en houd het naast de 60 kg die het totaal toestaat. Gaat het vooral om zware fietsen, dan is een model met twee of drie plaatsen en een hoger gewicht per plek verstandiger.

Stel de verkoper ook de vragen die de gegevens openlaten: wat één plek mag dragen, welke steunlast geldt en welke framebuis erin past. En denk aan de plek waar de drager komt te staan: 23 kg til je liever niet elke week hoog op een plank.

Vergelijkbare modellen

• Hapro Atlas Active IV Dezelfde Atlas met 13 polen, voor wie een dertienpolig stopcontact heeft.